[发明专利]一种车载灯具有效

专利信息
申请号: 201110037383.6 申请日: 2011-02-14
公开(公告)号: CN102537800A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 周明杰;何奇猛 申请(专利权)人: 海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司
主分类号: F21S8/10 分类号: F21S8/10;F21V15/02;F21V21/36
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 何平
地址: 518100 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 灯具
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种应用在车载灯具底盘的结构。

背景技术

目前,车载照明灯具通常安装于卫星新闻采访车、转播车、军用车、公安指挥车、应急通信车以及特种信号车等各种车型的顶棚上,可自动升降、转动、复位,给一定预定方位的范围进行照明,其操作使用方便且能够进行全方位定位。

现有技术中,车载照明灯具通常包括:可固定安装于车顶棚的底盘、桅杆固定座、立倒推进机构、升降气缸、以及设置在升降气缸端部的多个云台组件,各个云台组件上固定设置灯头转轴、以及照明灯头组件;照明灯头组件可绕灯头转轴在一定范围内旋转,云台内设置单灯驱动控制电路。在实际使用过程中,由于车载照明灯具功能多、自动化程度高,因此,在安装支架的底座盘位置上组装了大量的气动、电子元件,并有多条气路、电路;为了使灯具立柱在倒下和升起的时候,避免驱动电线、电源电线等撕扯,均需要预留一定的长度,于是就需要给预留的电线空出一定的位置空间,这样就到时线头较多较繁琐,而且还造成后续维护的不便;并且,当升降气缸倒下或立起时易压损控制线,甚至出现气管折死弯致气路不通、导线固定不良致插头脱落等情况发生。

发明内容

鉴于此,有必要提供一种车载灯具,其可以方便维修,避免升降气缸压损控制线路。

本发明所提供的一种车载灯具,包括底盘、桅杆固定座、立倒推进机构以及升降气缸,所述桅杆固定座和立倒推进机构固定于底盘上;桅杆固定座包括一基座和相对应的凸设于基座上的第一支撑臂和第二支撑臂,所述第一支撑臂与立倒推进机构的距离小于所述第二支撑臂与立倒推进机构的距离,所述基座和两个支撑臂形成一凹字形的收容槽,所述升降气缸的一端连接车载灯具及云台,其另一端为连接部与所述支撑臂铰接并置于桅杆固定座的收容槽内,其还包括一U型遮罩,所述U型遮罩的两侧分别与所述第一支撑臂和第二支撑臂铰接,所述U型遮罩的长度大于所述收容槽的长度,所述U型遮罩的底部通过短立柱支撑于底盘形成控制线路的容纳空间。

其中:所述底座与桅杆固定座一体成型。

其中:所述桅杆固定座的基座为四方形,且两个支撑臂均为相互平行的板状结构,且所述支撑臂垂直于底座设置。

其中:所述U型遮罩采用一整块板件弯折形成。

其中:所述升降气缸外壳内侧嵌入至少一个凹槽通道用于灯具及云台控制线的引出。

其中:所述两个支撑臂均设有轴孔,所述连接部设有一连接孔,利用销轴穿过所述连接孔及两个支撑臂上的轴孔将升降汽缸活动的连接于所述收容槽内。

其中:所述销轴穿过第一支撑臂上的轴孔的部分套设有一齿轮,所述齿轮与销轴固定连接,且不发生相对位移。

其中:所述立倒推进机构包括电机和传动齿条,所述传动齿条由电机带动工作,所述传动齿条与所述轴孔上的齿轮相啮合。

其中:所述U型遮罩的下方设置有至少一个绕线器,所述绕线器的一端连接所述升降气缸外壳底端引出的控制线,所述绕线器的另一端连接用于接外部电源及控制线路的接线座。

本发明通过增加U型遮罩来保护车载灯具复杂的线路,避免在升降气缸倒下或立起时易压损控制线,甚至出现气管折死弯致气路不通、导线固定不良致插头脱落等情况发生;同时将U型遮罩与第一支撑臂和第二支撑臂进行铰接,而非固定连接,可以方便进行线路组装、维护,以及快速直观的进行操作。

更进一步地,在升降气缸外壳内侧通过引导槽的方式嵌入灯具及云台控制线,可以方便控制线的引出和引入,避免线路外置,易造成线路的受力,在升降气缸倒下或立起时更加有力的保护线路,避免控制线压损。

更进一步地,本发明通过在U型遮罩的下方增设绕线器,可有效的控制线路的长短,避免过多的为升降气缸倒下或立起时预留过多的线路占用空间,方便线路引入或引出用于接外部电源及控制线路的接线座,从而在升降气缸倒下或立起时更加有力的保护线路,避免控制线压损。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:

图1是本发明车载灯具俯视图。

图2是本发明车载灯具的局部立体示意图。

图3是本发明车载灯具上U型遮罩60翻起的侧视图。

图4是本发明车载灯具升降气缸外壳横截面示意图。

图5是本发明车载灯具绕线器的结构示意图。

图6是本发明支撑臂的主视图。

具体实施方式

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