[发明专利]集成燃料递送模块及制造方法有效
申请号: | 201110037641.0 | 申请日: | 2011-02-11 |
公开(公告)号: | CN102162415A | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 凯文·L·莱珀特;贾森·D·基翁 | 申请(专利权)人: | 新尼杰特有限公司 |
主分类号: | F02M37/14 | 分类号: | F02M37/14;F02M37/22 |
代理公司: | 北京律盟知识产权代理有限责任公司 11287 | 代理人: | 章蕾 |
地址: | 美国弗*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 燃料 递送 模块 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种集成燃料递送模块及制造方法。
背景技术
本文描述的实施例涉及燃料系统组件,且更特定来说涉及一种包含燃料泵和燃料过滤器的集成燃料递送模块。
一些已知燃料系统利用安装在车辆的燃料箱内的高压燃料泵。一些已知燃料系统包含燃料递送模块,其是可安装在燃料箱内的相关燃料系统组件的封装。此类已知燃料递送模块可包含(例如)燃料泵、燃料压力调节器、燃料过滤器和/或燃料料位传感器。
已知燃料递送模块通常使用低成本非正排量泵(non-positive displacement pump),例如涡轮泵。此类泵常常由于其产生吸力的能力有限而安装在箱底部处或附近。因此,此类泵的使用可能限制燃料递送模块在燃料系统和/或燃料箱内可定位的位置。另外,例如用于非公路车辆的燃料系统等一些已知燃料系统可具有针对其特定应用而定制的独特和/或不规则形状的燃料箱。因此,用于此类应用的燃料递送模块常常针对特定燃料箱而定制。因此,需要一种可经标准化以配合在多种不同箱内的改进的燃料递送模块。还需要一种其中泵无需在箱底部处或附近的改进的燃料递送模块。
此外,在一些已知燃料系统中,从燃料箱移除燃料递送模块以维修和/或更换其中的燃料系统组件的一者(例如,燃料过滤器)。在一些布置中,燃料递送模块和/或燃料递送模块的一部分的移除可导致一个或一个以上燃料流动路径断开。举例来说,在一些已知燃料系统中,通过使从燃料泵到燃料过滤器的流动路径断开而实现燃料过滤器的更换。从燃料箱移除燃料递送模块和/或断开燃料流动路径可导致维修次数(和成本)增加、当重新组装燃料系统时潜在泄漏的风险增加,和/或使用额外部件(例如,密封件)。因此,还需要用于在不需要从燃料箱移除燃料递送模块的情况下维修燃料递送模块内的组件的改进的设备和方法。
发明内容
本文描述燃料递送模块。在一些实施例中,一种燃料递送模块包含外壳,所述外壳界定容纳泵的第一腔、容纳过滤器的第二腔,以及经配置以提供第一腔与第二腔之间的流体连通的内腔(lumen)。所述外壳具有:第一端部,其经配置以安置在流体储集器内;以及第二端部,其包含经配置以安置在流体储集器外部并耦合到流体储集器的凸缘。第一端部的表面界定与第一腔成流体连通的第一开口。第二端部的表面界定与第二腔成流体连通的第二开口。盖经配置以围绕第二开口用可移除的方式耦合到外壳的第二端部,使得当凸缘耦合到流体储集器时可从第二腔移除过滤器。
附图说明
图1是根据一实施例的流体递送模块的示意说明。
图2是根据一实施例的燃料递送模块的透视图。
图3是图2所示的燃料递送模块的透视图,其中外壳展示为透明的。
图4是图2所示的燃料递送模块的分解透视图。
图5是图2所示的燃料递送模块的外壳的横截面图。
图6是图2所示的燃料递送模块的在图12中标记为区Z的部分的放大横截面图。
图7是图2所示的燃料递送模块的内齿轮泵抽吸级的透视图。
图8是图7所示的内齿轮泵抽吸级的分解透视图。
图9是图7所示的内齿轮泵抽吸级的一部分的透视图。
图10是图7所示的内齿轮泵抽吸级的一部分的俯视图。
图11是图2所示的燃料递送模块的一部分的横截面图。
图12是图2所示的燃料递送模块的横截面图。
图13是根据一实施例的燃料递送模块的正视图。
图14是图13所示的燃料递送模块的侧视图。
图15是图13所示的燃料递送模块沿图14中的线X-X截取的横截面图。
图16是根据一实施例的流体递送模块的示意说明。
图17是根据一实施例的组装或维修燃料递送模块的方法的流程图。
图18是根据一实施例的流体递送模块的示意说明。
图19是根据一实施例的流体递送模块的示意说明。
图20是根据一实施例的流体递送模块的示意说明。
具体实施方式
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