[发明专利]利用i‑RFID技术实现城市交通智能化的系统和方法

权利要求书

1.一种利用i-RFID技术实现城市交通智能化的系统包括：交通控制系统计算机单元，用于处理来自阅读器所采集到的路口车辆ID及其行驶方向的信息，并据此计算出路口或整个城市各个路口车流量的信息；控制路口交通红绿灯的运行；通过不同方式向车辆驾驶人员发布城市交通路况信息；

固定安装在各个路口的协调器单元，用于向车载标签广播至少包括自身位置编号和本路口标签应该使用的工作频道的信息；

固定安装在各个路口与交通控制系统计算机单元连接的阅读器单元，用于接收来自车载标签的至少包括标签ID和车载标签途径的上一路口的位置信息；向标签发送准确接收到信息的回执；

安装在每辆行驶的车辆上的车载标签单元，标签单元平常并不向外发射任何信号，而是处于一种周期性睡眠苏醒后只在协调器频道上监听协调器指令信号一瞬间的低功耗状态，只有当其来到路口并接收到协调器发来的唤醒指令信号时，才会跳转到新的阅读器工作频道上，向阅读器单元发射至少包括标签ID和车载标签途径的上一路口的位置信息。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述交通控制系统计算机单元可以仅只是一个负责处理某一路口交通流量信息，并依据这些信息来指挥控制该路口各个方向上红绿灯开关的一个单片机。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，当所述的标签单元与车载导航设备连接时，所述协调器单元必须与交通控制系统计算机单元连接，交通控制系统计算机单元将通过协调器向连接车载导航设备的标签广播实时路况信息，标签需要将接收到的实时路况信息，提供给与之相连接的导航设备以修正车辆行驶路线。 

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，当车载导航单元与移动公网终端连接时，所述交通控制系统计算机单元将通过移动公网向连接车载导航设备的移动终端广播实时路况信息，而车载移动终端需要将接收到的实时路况信息，提供给与之相连接的导航设备以修正车辆行驶路线。

5.根据权利要求1，2，3或4所述的系统，其特征在于，当所述系统具有向标签输入车辆行驶目的地信息的手段时，标签还需要向阅读器发射车辆行驶目的地的信息。

6.根据权利要求1，3或4所述的系统，其特征在于，系统中车辆的位置信息是通过位于路口的阅读器接收到车载标签的ID信息时，就认为阅读器在接收到车辆ID信息的那一时刻，车载标签就处于该阅读器所在的路口位置；而每个路口不同方向上某一时段内的平均车流量信息，则是通过车载标签在那一时段中向阅读器提供的上一时刻的路口位置信息和下一时刻车辆到达路口的位置信息来决定的。

7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，系统中车辆的位置信息是通过位于路口的阅读器接收到车载标签的ID信息时，就认为阅读器在接收到车辆ID信息的那一时刻，车载标签就处于该阅读器所在的路口位置；而每个路口不同方向上的实时车流量信息，则是通过车载标签向阅读器提供的上一时刻的路口位置信息和车辆行驶目的地的信息来决定的。

8.根据权利要求1，2，3，4，5，6或7所述的系统，其特征在于，在车流量较小的路口，协调器单元和阅读器单元可以通过时分的方式，由同一个设备来承担。

9.根据权利要求1，2，3，4，5，6，7或9所述的系统，其特征在于，车载标签和阅读器之间在进行通信时，采用了基于i-RFID技术的防碰撞处理方式。