[发明专利]滑动门装置

说明书

技术领域

本发明涉及滑动门装置。

背景技术

例如，在调节车辆内气温的车辆用空调装置中，被蒸发器冷却的空气流被分流到加热流路用开口和通气用开口。加热流路用开口是用于使经过加热器芯的空气流通过的开口。通气用开口是用于使从蒸发器喷出的空气流不经过加热器芯而供给的开口。在这种车辆用空调装置中，空气流被分流到加热流路用开口和通气用开口来调节调和空气的温度。

上述加热流路用开口和通气用开口一并设置。为了调节这些开口的开口比例，车辆用空调装置例如具备具有滑动门的装置。

上述那样的滑动门装置一般利用齿轮齿条方式进行滑动门的移动。

若更详细地说明滑动门的结构和动作，则如专利文献1所示那样，在沿空气流的流向看时，在滑动门的上游侧配置有轴。而且，在轴上固定有小齿轮(ピ二才ンギア)。在滑动门上设置有齿条，该齿条与小齿轮啮合。根据这种结构，驱动小齿轮使其旋转，从而将小齿轮的旋转运动向齿条传递。随着向该齿条传递旋转运动而使滑动门移动。

专利文献1：日本特开2009-227129号公报

但是，在现有的滑动门装置中，在上述轴与滑动门之间形成有间隙。因此，一部分空气流被轴卷入或碰到滑动门而转换方向，并通过所述间隙。

这样，当空气流通过轴与滑动门之间的间隙时，该通过的空气流与通过开口的干流空气流碰撞。由此，存在形成紊流而导致产生噪音的不良情况。

发明内容

本发明鉴于上述问题而作出，其目的在于抑制滑动门装置中产生噪音。

为了解决上述问题以达到上述目的，本发明采用了以下方案。

[1]本发明一方案的滑动门装置具备：框架壳体，其形成有使空气流通过的开口；滑动门，其相对于所述开口相对移动来调节所述开口的开口率；轴，沿所述空气流的流向看时，其被配置在所述滑动门的上游侧并且使该滑动门相对移动；以及防风部件，其将该轴与所述滑动门之间的间隙堵塞。

[2]在上述[1]所述的滑动门装置中，所述防风部件可以是从所述轴的周面朝向该轴的径向竖立设置的板材。

[3]在上述[2]所述的滑动门装置中，也可采用如下结构，即还具备：小齿轮，其固定在所述轴上；以及齿条，其设置于所述滑动门并且与所述小齿轮啮合，所述防风部件在所述径向的高度尺寸比所述小齿轮的齿根的径向高度尺寸大且比所述小齿轮的齿顶的径向高度尺寸小。

[4]在上述[1]到[3]中任一项所述的滑动门装置中，可以还具备支撑所述防风部件的支承部件。

根据上述[1]方案的滑动门装置，由于能够利用防风部件将滑动门与轴之间的间隙堵塞，所以能够抑制空气流通过轴与滑动门之间的间隙。因此，能够抑制通过开口的空气流与通过轴和滑动门之间的间隙的空气流碰撞而形成紊流。由此，能够抑制产生风噪声之类的杂音，因此能够抑制产生噪音。

在上述[2]的情况下，由于防风部件被固定在轴上，所以能够利用树脂材料等可塑性物质一体成形防风部件和轴。

在上述[3]的情况下，由于防风部件的高度尺寸被设定成在小齿轮的齿根的径向高度尺寸以上且在小齿轮的齿顶的径向高度尺寸以下，所以在轴旋转时，防风部件不会与滑动门接触。由此，防风部件不会妨碍小齿轮旋转，能够最大限度地堵塞轴与滑动门之间的间隙。其结果是，在发挥防风部件截断空气流的效果的同时能够得到滑动门的顺畅的滑动动作。

在上述[4]的情况下，能够利用支承部件防止防风部件的弯曲或破损。由此，能够更可靠地抑制空气流通过轴与滑动门之间的间隙。

附图说明

图1是表示本发明一实施例的滑动门装置的概略结构的立体图；

图2是该滑动门装置的包含轴的构成要素的立体图；

图3是从图1的A-A线看该滑动门装置时的剖视图；

图4是该滑动门装置的轴的放大剖视图。

附图标记说明

1框架壳体     1a开口部          1b开口面        1c加热流路用开口

1d通气用开口  1e支承壁          1f引导槽        2滑动门

3齿条         4小齿轮           4a齿根          4b齿顶5轴

5a轴线        6防风部件         6a第一防风部件  6b第二防风部件

6c第三防风部件6d、6e、6f前端    7支承部件       9轴承

H防风部件的径向高度  h1齿根的径向高度  h2齿顶的径向高度

S1滑动门装置

具体实施方式