[发明专利]冷凝器

说明书

技术领域

本发明涉及适合在例如搭载于汽车上的汽车空调中使用的冷凝器。

背景技术

在本说明书及权利要求书中，所谓“冷凝器”的术语除了通常的冷凝器以外，还包含具有冷凝部及过冷却部的过冷式冷凝器。

另外，在本说明书及权利要求书中，上下、左右是指图1及图3的上下、左右。

作为例如汽车空调的冷凝器，公知有这样的冷凝器：具有在上下方向上隔开间隔并列状地配置的多个热交换管、和与热交换管的左右两端部连接的沿上下方向延伸的集液箱，由上下连续地并列的多个热交换管构成的热交换通路上下并列着设有三个，构成各热交换通路的全部热交换管的制冷剂流动方向是相同的，并且相邻的两个热交换通路的热交换管的制冷剂流动方向是不同的，其中，在左右任意一端部侧分体地设置有：第一集液箱，连接有构成下端的热交换通路的热交换管；第二集液箱，连接有构成除下端的热交换通路以外的热交换通路的热交换管，第二集液箱被配置在第一集液箱之上，第一集液箱的粗细度与第二集液箱的粗细度相比极大，并且，在第一集液箱内配置有干燥剂，由此第一集液箱具有使气液分离且积存液体的作为储液器的功能，与第一集液箱连接的第一热交换管及与第二集液箱连接的第二热交换管的长度相等，并且第一热交换管的第一集液箱侧的端部及第二热交换管的第二集液箱侧的端部位于同一垂直线上，所有的热交换通路成为使制冷剂冷凝的制冷剂冷凝通路(参照日本实开平3-31266号公报)。

在所述公报记载的冷凝器中，由于为了有效地进行在第一集液箱内的气液分离，需要使第一集液箱的内容积比第二集液箱大相当多，所以第一集液箱的粗细度比第二集液箱的粗细度大相当多，因此存在为配置冷凝器需要大的空间的问题。

另外，通常，在冷凝器的附近配置有其他设备，但根据所述公报记载的冷凝器，第一集液箱成为其他设备的障碍。例如，通常在汽车空调用的冷凝器的通风方向下游侧配置有散热器，但根据所述公报记载的冷凝器，第一集液箱成为散热器设置的障碍，在发动机室内会产生浪费的空间，无法实现空间节省。而且，由于在第一集液箱的大致全长的范围内连接有热交换管，所以会存在气液分离性能不充分的问题。

发明内容

本发明的目的是解决上述问题，提供一种冷凝器，即使在其附近配置有其他设备的情况下，该冷凝器与所述公报记载的冷凝器相比也不容易成为其他设备的障碍。

本发明为实现上述目的，由以下的方式构成。

1)一种冷凝器，具有在上下方向上隔开间隔并列状地配置的沿左右方向延伸的多个热交换管、和与热交换管的左右两端部连接的沿上下方向延伸的集液箱，由上下连续地并列的多个热交换管构成的热交换通路上下并列着设有三个以上，其中，

所述冷凝器具有由包含上端的热交换通路且连续地并列的至少两个热交换通路构成的组群，并且，在所述组群的下方设有至少一个热交换通路，在所述组群中，制冷剂从上下任意一端的热交换通路向该组群中的另一端的热交换通路流动，在左右任意一端部侧设置有：第一集液箱，其与构成所述组群中的制冷剂流动方向最下游侧的热交换通路的热交换管、和构成与所述组群相比设置在下方的热交换通路的热交换管连接；第二集液箱，其与构成剩余的全部热交换通路的热交换管连接，第一集液箱配置在与第二集液箱相比的左右方向外侧，并且第一集液箱的上端与第二集液箱的下端相比位于上方，第一集液箱具有使气液分离且积存液体的功能，在与第一集液箱连接的第一热交换管中的第一集液箱侧的部分设置有突出部，该突出部比连接在第二集液箱上的第二热交换管中的第二集液箱侧的端部更向左右方向外侧突出，在相邻的第一热交换管的突出部之间配置有散热片，由所有第一热交换管的突出部及相邻的第一热交换管的突出部之间的散热片形成热交换部。

2)如上述1)所述的冷凝器，其中，在所述组群中，制冷剂从上端的热交换通路向下端的热交换通路流动，第一集液箱的下端与第二集液箱的下端相比位于下方，在第一集液箱中的与第二集液箱相比位于下方的部分，连接有第一热交换管，该第一热交换管构成所述组群的下端的热交换通路及设置在与所述组群相比的下方的热交换通路。

3)如上述1)所述的冷凝器，其中，在所述组群中，制冷剂从下端的热交换通路向上端的热交换通路流动，第一集液箱的上端与第二集液箱的上端相比位于上方，并且第一集液箱的下端与第二集液箱的下端相比位于下方，在第一集液箱中的与第二集液箱相比位于上方的部分，连接有构成所述组群的上端的热交换通路的热交换管，在第一集液箱中的与第二集液箱相比位于下方的部分，连接有第一热交换管，该第一热交换管构成设于与所述组群相比的下方的热交换通路。