[发明专利]乘客传送设备

说明书

技术领域

本发明涉及自动扶梯、电动通道等乘客传送设备，尤其是涉及一种将引导靴安装在梯级上的安装结构。

背景技术

乘客传送设备具有：框架，该框架设置在建筑结构物上；出入口地板，所述出入口地板设置在该框架的长度方向的两个端部；梯级，所述梯级连接成环状以在两端的出入口地板之间进行循环移动；导轨，所述导轨安装在框架上，用于沿着规定的移动路径引导梯级；以及裙部护板，该裙部护板同样安装在框架上，并且位于梯级的移动方向两侧的位置上，自动扶梯的梯级具有：防滑条，该防滑条供乘客站立；踢板，该踢板构成各个梯级的台阶部分；支架(在自动扶梯中，该支架通常被称为“三角形支架”)，该支架设置在所述防滑条和踢板的侧端部分，将在导轨上行走的滚轮支撑成能够旋转；以及引导靴，该引导靴安装在支架上。引导靴与裙部护板的表面滑动接触，用于限制梯级的在左右方向上的运动，并且防止有异物夹入形成在裙部护板和梯级之间的间隙部分中。另一方面，电动通道的梯级没有踢板部分，而由防滑条、支架、滚轮和引导靴构成。

作为现有的乘客传送设备的梯级，已知有采用铝压铸件等将防滑条和支架(如果是自动扶梯的梯级，则还包括踢板)成型为一体而成的梯级，或者采用不锈钢等分别制作上述构件后用螺栓等结合构件将所述构件一体地组装起来而成的梯级(例如参照专利文献1)。

图9表示由铝压铸件制成的自动扶梯用的梯级，其中符号2表示梯级，符号5表示裙部护板。此外，图中的符号11表示防滑条，12表示踢板，13表示三角形支架，14表示前部滚轮，15表示用于安装前部滚轮14的前轴，16表示后部滚轮，17表示用于安装后部滚轮16的后轴，18表示引导靴。从图9可以知道，在由铝压铸件制成的自动扶梯用的梯级2上，在三角形支架13的外表面一体地形成有用于将引导靴18安装在三角形支架13的外表面上的凸部13a，引导靴18例如通过螺栓等被安装在该凸部13a的前端部分。

另一方面，在通过组装由不锈钢等制作的各个零部件而成的梯级2中，由于成本方面的原因，无法做到一体地形成用于将引导靴18安装在三角形支架13的外表面上的凸部13a。因此在这种梯级2中，作为将引导靴18安装在三角形支架13上的方法，已知有以后加工的方式将与三角形支架13分别制作的凸部13a或者用于取代凸部13a的引导靴安装部安装在三角形支架13的外表面上的方法，此时，与由铝压铸件制成的自动扶梯用的梯级相比，同样存在材料费用和加工费用大幅度上升以及组装作业繁琐等问题。

专利文献1：日本国专利特开2004-161427号公报

发明内容

本发明是鉴于上述现有技术中实际存在的问题而作出的，本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，在该乘客传送设备中，通过组装分别制作的零部件来制造梯级，并且通过低成本和切实的方式将引导靴安装在该梯级上，从而能够降低成本并实现良好的组装作业性。

为了解决上述课题，本发明提供一种乘客传送设备，其被构造成具有：框架，该框架设置在建筑结构物上；出入口地板，该出入口地板设置在所述框架的长度方向的两个端部；多个梯级，所述梯级连接成环状以在上述出入口地板之间进行循环移动；裙部护板，该裙部护板安装在所述框架上，并且位于所述梯级的移动方向的两侧；以及引导靴，该引导靴安装在所述梯级的侧面，并与所述裙部护板滑动接触，在所述乘客传送设备中，所述梯级具有供乘客站立的防滑条、安装在该防滑条的侧端部分的支架、将所述防滑条和所述支架结合成一体的结合构件以及对所述防滑条和所述支架的结合进行加强的加强板，所述引导靴以可拆卸的方式安装在所述加强板上。

通过采用上述结构，能够制造一种价格低廉的乘客传送设备，该乘客传送设备由于不需要设置安装引导靴用的特殊构件，所以能够降低材料费用和加工费用，实现良好的组装作业性，同时还能够防止异物夹入形成在裙部护板和梯级之间的间隙部分中。

此外，按照具有上述结构的乘客传送设备，本发明的乘客传送设备还被构造成所述引导靴具有滑动接触部分和两根连接脚，该滑动接触部分由具有适度弹性的低摩擦材料构成，该两根连接脚从所述滑动接触部分的一个面朝着相同方向突出，所述引导靴通过使上述两根连接脚中的一根与所述加强板的正面抵接且另一根与所述加强板的背面抵接而安装在所述加强板上。

通过采用上述结构，即使梯级的移动方向即引导靴相对于裙部护板的滑动方向成为反方向，也能够将引导靴在加强板上的安装强度保持为相同的强度，所以能够提高乘客传送设备的耐久性和可靠性。此外，即使两根连接脚中的某一根受到了损伤，也能够防止引导靴从加强板上脱落，因此具有良好的故障无碍性(fail safe)。