[发明专利]锁止式汽车仪表台杂物箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种杂物箱，具体地讲是一种用于汽车上的锁止式仪表台杂物箱。

背景技术

随着经济生活水平的提高，汽车作为一种日常代步工具走进了众多家庭中。人们在使用汽车时，或多或少会有一些杂物需要放置在车内，为避免造成车内尤其是仪表台凌乱、杂物难于寻找，需要在车内单独设置杂物箱。传统的杂物箱锁止结构包括锁体和锁扣，锁体一般由扣手、锁舌、转轴、弹簧、锁壳等零件组装而成，零件数量多，结构复杂，偶尔还会出现杂物箱锁死的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车仪表台杂物箱，其锁止机构结构简单、零件数量少，且在使用过程中不会出现杂物箱锁死的情况。

为了达到上述目的，本发明提供的一种锁止式汽车仪表台杂物箱，包括杂物箱面板（1）、位于该杂物箱面板（1）四周的仪表板（2）和锁止机构，关键在于: 所述锁止机构包括扣手（3）、扣手转轴（4）、扣手复位扭簧（5）和锁板（6），所述扣手（3）由扣手板（31）和扣手体（32）构成一体，所述扣手板（31）位于杂物箱面板（1）中部向下凹陷所形成的空腔内，所述扣手体（32）伸入杂物箱面板（1）内侧并与所述扣手复位扭簧（5）套装在扣手转轴（4）上，所述杂物箱面板（1）空腔两侧的内壁上设置有水平的转轴座（1a），所述扣手转轴（4）安装在转轴座（1a）上，所述锁板（6）上部固定在所述杂物箱面板（1）上方的仪表板（2）内侧，该锁板（6）下部设置有第一锁止圆弧面（6a），所述扣手体（32）上部设置有第二锁止圆弧面（32a），所述第二锁止圆弧面（32a）包在第一锁止圆弧面（6a）上且两者的轴心线与所述扣手转轴（4）的轴心线重合；当向外扣动扣手板（31）时，所述扣手（3）绕扣手转轴（4）的轴心线顺时针旋转，所述扣手体（32）的第二锁止圆弧面（32a）脱离所述锁板（6）的第一锁止圆弧面（6a）实现解锁。

该发明主要针对锁止机构进行了改进，该锁止机构是这样工作的：杂物箱通过扣手挂住锁板实现锁止，此时扣手体的第二锁止圆弧面与第一锁止圆弧面接触；当向外扣动扣手板时，扣手绕扣手转轴的轴心线顺时针旋转一定角度，扣手体的第二锁止圆弧面脱离锁板的第一锁止圆弧面，即可实现解锁；放开扣手板后，扣手在复位扭簧的作用下回位，实现锁止。

为进一步减少零件数量，便于安装，所述锁板（6）与所述仪表板（2）一体注塑成型。

同样，所述扣手（3）与扣手转轴（4）一体注塑成型，扣手及扣手转轴一起绕扣手转轴的轴心线旋转。

该发明的有益效果：

（1）锁板固定在到仪表板上，扣手复位扭簧套在扣手转轴上后安装在杂物箱面板上，省掉了传统锁体分装的时间，安装更为方便快捷；

（2）扣手只有在用手扣动并绕扣手转轴的轴心线顺时针旋转运动时才会解锁，确保扣手不会意外打开，锁止机构可靠性高；

（3）通过轴心线重合的两个锁止圆弧面实现锁止，避免出现杂物箱锁死的情况；

（4）进一步，锁板与仪表板一体注塑成型，扣手与扣手转轴一体注塑成型，结构简单，零件数量少，成本低。

附图说明

图1  是本发明的结构示意图。

图2  是图1的A-A剖视图（锁止状态）。

图3  是图1的A-A剖视图（开锁瞬间）。

图4  是图1的A-A剖视图（开锁后）。

图5  是本发明的立体图（不含仪表板）。

图6  是本发明中锁止机构的立体图（不含锁板）。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1、图2所示的一种锁止式汽车仪表台杂物箱，由杂物箱面板1、仪表板2和锁止机构组成，仪表板2位于杂物箱面板1的四周。锁止机构由扣手3、扣手转轴4、扣手复位扭簧5和锁板6组成。扣手3由扣手板31和扣手体32构成一体，杂物箱面板1中部向下凹陷形成一空腔，扣手板31位于杂物箱面板1中部向下凹陷所形成的空腔内，扣手体32伸入杂物箱面板1的内侧。

结合图5、图6可知，扣手复位扭簧5和扣手3套装在扣手转轴4上。杂物箱面板1的内壁上设置有两个水平的转轴座1a，转轴座1a分别设置在杂物箱面板1的空腔两侧。扣手转轴4安装在转轴座1a上，两者之间活动连接。

如图2所示，锁板6上部固定在杂物箱面板1上方的仪表板2内侧，锁板6下部伸到杂物箱1的内侧。锁板6下部设置有第一锁止圆弧面6a，扣手体32上部设置有第二锁止圆弧面32a。第一锁止圆弧面6a、第二锁止圆弧面32a和扣手转轴4的轴心线重合，第二锁止圆弧面32a包在第一锁止圆弧面6a上。