[发明专利]制造船用多节杆的设备及方法无效
申请号: | 201110039896.0 | 申请日: | 2011-02-17 |
公开(公告)号: | CN102179465A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 牛和彬 | 申请(专利权)人: | 句容市福铁锻压有限公司 |
主分类号: | B21J9/06 | 分类号: | B21J9/06;B21J5/08 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 212400 江苏省镇江市句容*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制造 船用多节杆 设备 方法 | ||
1.一种用于制造船用多节杆的设备,其特征在于:包括油压机(1)、一组以上夹紧模,所述油压机(1)包括主油缸、夹紧缸、与主油缸相连并通过主油缸驱动其沿船用多节杆坯料的轴线方向做水平往复运动的主滑块、与夹紧缸相连并通过夹紧缸驱动的夹紧滑块;每组夹紧模包括固定在油压机(1)上的固定模(2)、安装在夹紧滑块上并在夹紧滑块带动下与固定模(2)一起径向夹紧松开船用多节杆坯料的活动模(3);在主滑块上安装有工作时在主滑块带动下推动所有夹紧模相互靠紧的镦锻模(4);所述夹紧缸和夹紧滑块的数量与夹紧模的组数相同。
2.根据权利要求1所述的一种用于制造船用多节杆的设备,其特征在于:所述夹紧模的组数大于等于所述船用多节杆的节数。
3.利用权利要求1所述的设备制造船用多节杆的方法,其特征在于该方法包括如下步骤:
1)开始工作前,镦锻模(4)退回、夹紧模松开,且每组夹紧模之间的距离按照多节杆的节所在位置设定;
2)根据产品的节数及产品尺寸要求确定加热位置及长度,加热温度为1150-1200℃、加热时间为10-15s;
3)开始工作时将加热好的坯料放在活动模(3)上,然后由夹紧油缸带动活动模(3)将坯料夹紧在活动模(3)与固定模(2)之间;所有的夹紧模均需夹紧;
4)通过主油缸推动主滑块,然后镦锻模(4)在主滑块的带动下推动已夹紧的夹紧模沿主滑块运动方向运动使所有夹紧模相互靠紧,从而将需要镦粗成形的部分坯料镦粗成形,即得到所述船用多节杆。
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