[发明专利]车辆充电设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于对被分配以特定的无线单元的车辆进行充电的设备，具有车辆放置位置、为该放置位置分配的用于经由充电线对位于放置位置上的车辆进行有线充电的充电站以及与充电站连接的用于与无线单元通信的收发器，其中收发器根据与无线单元的通信激活充电站以进行充电过程。

背景技术

在US2009/0174365A1或US2009/0177580中介绍了这种设备。根据从该文中已知的现有技术，车辆的驱动器配备有无线单元，例如RFID发射机应答器，如其根据加利福尼亚系统用于对过路费进行支付那样。该方案具有以下缺点，即并不能确保由设备充电的车辆与中央系统中由使用者的无线单元所引用的结算帐户之间明确唯一的对应关系，因为只在设备和使用者之间存在相互联系。因此，例如另一车辆可能以该使用者的费用进行充电，或者使用者可能被要求对另一车辆的充电进行支付。

发明内容

本发明的任务在于克服所述现有技术的缺点并且提供一种用于对电动车辆进行充电的设备，该设备具有提高的操作安全性。该任务通过开头所述类型的设备实现，该设备根据本发明的特点在于，收发器具有限于该放置位置范围的通信区或者可以定位在该受限区域中的无线单元。以这种方式实现了要充电的车辆与无线单元之间强制的对应关系，从而在设计上避免了任何滥用(“通过设计实现的安全性”)。

本发明的一种特别有利的实施方式的特征在于，收发器以用于与无线单元通信的无线电信标的方式被构造，无线单元是无线公路收费系统的车辆固定的OBU。通过使用车辆固定的OBU(车载单元)，在充电过程中附加地增强了车辆绑定和车辆对应关系。此外，可以以特别有利的方式使用具有现有OBU的无线公路收费系统的现有基础设施，以便快速地实现覆盖广的用于电动车辆的充电站网络，或者以便快速地为停车场、车库等配备用于所有放置位置的充电设备。

为此特别有利的是，收发器是根据DSRC(专用短程通信)协议或WAVE(车辆环境无线接入：Wireless Access in a Vehicle Environment)协议的信标，用于与标准化的DSRC-OBU或WAVE-OBU通信。

根据本发明的另一特征，充电过程的电气充电参数可以基于收发器从无线单元中读出的数据来控制。这些数据可以直接说明电气充电参数，例如充电电流、充电电压、充电特征曲线等，或者这些数据可以指向存储在用于该无线单元的中央计算机中的这样的充电参数。

在本发明的另一有利实施方式中，该设备配备有对准放置位置的摄像机，并且充电站在充电过程开始和结束时和/或在充电过程中断、故障或偏离预定变化的情况下触发摄像机以进行摄像，或者为此检测被屏蔽的(geschirmt)充电线的屏蔽(Abschirmung)的故障。由此可以进一步提高针对欺诈和操纵的安全性。例如，因此可以借助于证据相片惩罚或自动检测欺骗地将充电线从一车辆改插到另一车辆，或者在萌芽时就已经识别出充电线上的操纵试图。

在集成到公路收费系统中的有利变体中，该设备优选地将充电过程的交易(Transaktion)发送到公路收费系统中心，这样可以对交易进行结算或在异常的情况下在公路收费系统的范围内实施相应的措施。

附图说明

以下借助于附图中所示出的实施例更详细地介绍本发明，在附图中：

图1和2以示意性的透视图示出了根据本发明的设备的两个不同实施方式，

图3以连接侧视图详细地显示了图1中的设备之一。

具体实施方式

图1中示出了用于对电动车辆或混合车辆充电的三个示例性的设备1。每个设备1包括用于车辆3(图3)的放置位置2以及分配给该放置位置2的用于对车辆充电的充电站。充电站4是常规形式的，并且例如具有用于充电线6的连接插座，充电线6用于将充电电流馈送到车辆3。充电站4经由本地电网7由公共供电网络8供电。

每个充电站4由收发器9控制，收发器具有电子模块10和与电子模块10连接的收发天线11。收发天线11具有定向的通信区12，该通信区限于相应设备1的放置位置2的区域。只有在该通信区12或放置位置2的该受限区域中，收发器9可以与车辆3所携带的无线单元13通信(箭头14)。

每个无线单元13对于相应车辆3是特定的，即配备有特定于车辆的标识(标记)，该标识在与收发器9通信14期间可以被交换并且相对于设备1对车辆3进行辨识。