[发明专利]一种汽车空调管铆合结构及其铆合方法无效

专利信息
申请号: 201110041501.0 申请日: 2011-02-21
公开(公告)号: CN102644818A 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: 陈肖滨;黄文超 申请(专利权)人: 上海森普车用空调有限公司
主分类号: F16L33/20 分类号: F16L33/20;F16L13/16;B21D39/00
代理公司: 上海新天专利代理有限公司 31213 代理人: 周涛
地址: 201316 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 管铆合 结构 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车空调管铆合结构,具有接头体(5),其特征在于:所述接头体(5)的接头体尾部(1)与汽车空调管路的胶管(2)套接为一体,所述接头体尾部(1)的进口段(6)上制有若干接触槽(3),所述胶管(2)套装在接头体尾部(1)上,在胶管(2)的外表面套有紧固件(4),所述紧固件(4)将胶管(2)与接头体尾部(1)紧密连接。

2.   根据权利要求1所述汽车空调管铆合结构,其特征在于:所述接触槽(3)为梯型槽。

3.   根据权利要求1所述的汽车空调管铆合结构,其特征在于:所述接触槽(3)为三条且均布在接头体尾部(1)的进口段(6)上。

4.   根据权利要求1、2或3所述的汽车空调管铆合结构,其特征在于:所述紧固件(4)为铝套。

5.   根据权利要求4所述的汽车空调管铆合结构,其特征在于:所述紧固件(4)与胶管(2)铆合为一体。

6.   如权利要求1所述的汽车空调管铆合结构的铆合方法,其特征在于包含下述步骤:

   1)使用滚齿设备对接头体的尾部进行滚齿加工,形成若干条接触槽;

   2)冲压好紧固件,再在管类端末加工机上将冲压好的紧固件扣压至接头体尾部滚压的接触槽上;

   3)将胶管插入接头体尾部与紧固件的间隙中,套接在接头体上,插入深度直到紧固件不可再插入为止;

   4)采用胶管铆合设备,选取合适的铆合工装,调整铆合参数,将连接好的胶管与紧固件进行铆合。

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