[发明专利]时间域航空电磁法一次场自抵消装置无效
申请号: | 201110041658.3 | 申请日: | 2011-02-21 |
公开(公告)号: | CN102176063A | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 王言章;王世隆;林君;随阳轶 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01V3/17 | 分类号: | G01V3/17 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 王立文 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 时间 航空 电磁 一次 抵消 装置 | ||
1.一种时间域航空电磁法一次场自抵消装置,其特征在于,直升飞机(13)装有数据收录系统(7),由直升飞机(13)提供直流电源,十字形支架(9)支撑发射线圈(10)、x分量接收线圈(2)、y分量接收线圈(3)和校准线圈(14),校准线圈(14)通过导线与数据收录系统(7)连接,吊挂绳索(12)上端系在直升飞机(13)舱底,吊挂绳索(12)下端系在十字形支架(9)的中心,四个以上吊挂辐条(11)上端系在吊挂绳索(120的中部,吊挂辐条(110下端等角度系在发射线圈(10)上,吊挂辐条(11)为前后不等长,其长短取决于直升飞机(13)的飞行速度,z分量接收线圈(1)经减震垫(8)装在发射线圈(10)上,z分量接收线圈(1)的有效面积被发射线圈(10)分为两部分,发射线圈(10)将z分量接收线圈(1)分成两部分,且发射线圈(10)产生的激励磁场在接收线圈(1)被分成的两部分内总磁通量大小相等方向相反,x分量接收线圈(2)位于发射线圈(10)的中心,既垂直于z分量接收线圈(1),也垂直于直升飞机(13)的飞行方向,y分量接收线圈(3)既垂直于z分量接收线圈(1)也垂直于x分量接收线圈(2),且与x分量接收线圈(2)正交,z分量接收线圈(1)、x分量接收线圈(2)和y分量接收线圈(3)经导线(4)连接到前置放大器(5)上,再经信号线(6)连接到数据收录系统(7)上,校准线圈(14)位于z分量接收线圈(1)与x分量接收线圈(2)及y分量接收线圈(3)的中间位置,在接收线圈正常工作时校准线圈(14)处于开路状态,校准线圈(14)闭合时用来作为标准异常验证接收线圈是否工作正常。
2.按照权利要求1所述的时间域航空电磁法一次场自抵消装置,其特征在于,发射线圈(10)和十字形支架(9)外部包有玻璃钢管,发射线圈(10)的形状为圆形或任意正多边形。
3.按照权利要求1所述的时间域航空电磁法一次场自抵消装置,其特征在于,z分量接收线圈1、x分量接收线圈(2)和y分量接收线圈(3)均为空心结构,为圆形或正多边形。前置放大器(5)与三个线圈中心的距离大于2米,接收线圈1、2、3能够分别单独工作也能够两个或三个同时工作。
4.按照权利要求1所述的时间域航空电磁法一次场自抵消装置,其特征在于,z分量接收线圈1、x分量接收线圈(2)和y分量接收线圈(3)均采用铜带缠绕并以接地的方式进行干扰屏蔽。
5.按照权利要求1所述的时间域航空电磁法一次场自抵消装置,其特征在于,z分量接收线圈1、x分量接收线圈(2)和y分量接收线圈(3)全部采用双层减震结构,z分量接收线圈1、x分量接收线圈(2)和y分量接收线圈(3)均由带屏蔽的线圈(15)大于三组十字正交形线圈与内壳连接的弹性橡胶条(16)与线圈内壳(17)弹性连接,线圈内壳(17)由大于三组的十字正交形内壳与外壳连接的弹性橡胶条(20)与线圈外壳(19)弹性连接,连接处分别采用弹性橡胶条固定座(18)固定构成。
6.按照权利要求1所述的时间域航空电磁法一次场自抵消装置,其特征在于,校准线圈(14)同时与z分量接收线圈1、x分量接收线圈(2)和y分量接收线圈(3)成45度夹角。
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