[发明专利]一种完整路面下的路面混凝土弯拉强度检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及混凝土力学性能的检测方法，具体是一种路面混凝土弯拉强度检测方法。

背景技术

公路水泥混凝土路面质量控制中，面层混凝土的强度是决定面层结构承载力和使用寿命或者确定面层所需厚度的关键指标。而路面强度是由路面水泥混凝土弯拉强度与劈裂强度两个指标来控制。施工过程中，一般制作150 mm × 150 mm×550 mm 的小梁试件，标准养护28 d，得出弯拉强度指标，作为判断路面强度是否合格的主要依据；当路面成型后，由于小梁试件尺寸较大，成型困难且对路面破坏较大，因此采用圆柱体试件，测其劈裂强度f_sp，并换算成弯拉强度f_c作为路面强度是否合格的判定依据。在《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》(JTJ／T 037．1—2000)中指出：在无本工程统计公式情况下，石灰岩、花岗岩等碎石混凝土强度换算可参照公式：fc=1.868f_sp^0.871。而高速公路、一级公路工程应通过试验得到各自工程的统计公式。另在《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30—2005)条文说明中指出，由于目前在试件尺寸、加载速率等方面世界范围内还不统一，所以得到的抗弯拉强度和劈裂强度之间的换算关系还比较离散，尚不能得出确信的换算关系。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种完整路面下的路面混凝土弯拉强度检测方法，解决现有测试方法不准确和测试后修复困难的问题。

本发明的技术方案为：

一种完整路面下的路面混凝土弯拉强度检测方法，包括下列步骤：

第一步、在方形环状模具的两组相对侧壁上均对称安装倒L型锚固钢筋，木制模具通过锚固钢筋固定于路面基层上；

第二步、在路面基层上浇注混凝土，混凝土的浇注高度与模具的高度相同；浇注完成后，在路面养护条件下养护至检测龄期，或在路面养护条件下养护6-8天后从模具中取出混凝土块移至试验室内进行标准养护28天，然后将规定尺寸的混凝土块在压力试验机上进行抗折试验，测得混凝土弯拉强度f_C；

第三步、所述的混凝土块从模具内腔中取出后，将模具拆除，模具相对侧壁上两两对应的锚固钢筋通过支撑钢筋进行焊接，然后浇注混凝土，振倒密实路面即可。

所述木制模具内腔的平面尺寸设置为150-160mm×550-560mm，高度为150-160mm，木制模具内表面涂有一层脱模剂。

所述倒L型锚固钢筋的锚固长度为75-85 mm，其水平部分的长度为190-210mm，竖直部分的长度为锚固长度加上二分之一木制模具的高度。

路面养护即路面混凝土浇筑完成后，进行表面整修，然后在混凝土终凝后采用稻草覆盖混凝土表面，并均匀洒水，使其保持潮湿状态至7天，路面养护期间，禁止车辆、行人通行。检测当天距离混凝土浇筑的天数即为检测龄期，一般检测龄期为28天。

所述的标准养护即温度在18-24℃，相对湿度为95%以上的标准养护室养护。

本发明在路面施工时，在将模具置于铺设路面上，并同时浇注，在育龄期满后拆除模具并将试件用于检测，检测方法所测得的弯拉强度f_C准确可靠，不需要通过公式进行换算，且取出混凝土块后通过焊接支撑钢筋，并浇注的方式使得填补路面且与周边混凝土成一整体，坑修补简易、快捷，修补质量可靠；比采用现场钻芯方法成本低，同时，比钻芯后的修补工作方便，修补质量更能够保证。

附图说明

图1是本发明木制模具的安装结构示意图。

图2是图1的A-A剖面图。

图3是木制模具拆除后，锚固钢筋的连接结构示意图。

具体实施方式

路面混凝土弯拉强度检测方法，包括下列步骤：

（1）、见图1、图2，在方形环状木制模具的一组相对侧壁上对称安装三组L型锚固钢筋，另一组相对侧壁上对称安装两组L型锚固钢筋，木制模具1通过锚固钢筋3固定于路面基层1上，锚固长度为80mm；其中，木制模具2内腔的平面尺寸设置为150mm×550mm，高度为150mm，木制模具2内表面涂有一层脱模剂，倒L型锚固钢筋3选用直径为12mm的热轧带肋钢筋，水平部分的长度为200mm，竖直部分的长度为锚固长度加上二分之一木制模具的高度；