[发明专利]一种引射/引流补气涡轮增压系统

权利要求书

1.一种引射/引流补气涡轮增压系统，它包括由空压机(1)和/或储气罐(2)、电磁阀(3)、调压阀(4)、气体引射器(5)、高压空气引射补气管路(A)组成的高压空气引射补气装置，由压气机(6)、涡轮(7)组成的涡轮增压器，中冷器(8)，补气室(9)，增压空气引流补气管路(B)及相应联接管路，其特征在于：在内燃机低转速和/或低负荷工况，对内燃机的进气充量和/或涡轮增压器的涡轮燃气进气实施高压空气引射补气，使增压压力增升，当增压压力增升臻至所需最高值且趋稳时，该系统采用在逐渐减、停高压空气射流补气的供气量的同时，也相应同步增加增压空气引流补气和/或燃料的供给量的措施，使因减、停高压空气射流补气供应产生的携入能量减少，能及时相应得到增压空气引流补气和/或燃料量补增带来的携入能量增加的补偿，从而保持系统的增压压力不致下降。

2.按权利要求1所述的引射/引流补气涡轮增压系统，其特征在于：气体引射器(5)中喷管的高压射流空气进口与高压空气引射补气装置的高压空气供气管路相连；气体引射器(5)中的低压引射空气的流入口与环境大气或涡轮增压器的压气机(6)出口的一支增压空气管路或增压空气旁通管路连通；气体引射器(5)中射流与引射混合空气的流出口与内燃机的进气管和/或补气室(9)中的导气管配接，形成了高压空气引射补气管路(A)。

3.按权利要求1所述的引射/引流补气涡轮增压系统，其特征在于：增压空气引流补气管路(B)的进气端管口与涡轮增压器中压气机(6)出口的一支增压空气旁通支管连通，而出气端管口则与由内燃机排气管流入涡轮(7)进气蜗壳的排气燃气管路连通。

4.按权利要求1所述的引射/引流补气涡轮增压系统，其特征在于：增压空气引流补气管路(B)的进气端管口与涡轮增压器中压气机(6)出口的一支增压空气旁通支管连通，而出气端管口则与由补气室(9)中流出的通往涡轮(7)进气蜗壳的进口管内通引流增压空气补气的独用通道或与引流增压空气和旁通燃气共用的通道连接。

5.按权利要求1所述的引射/引流补气涡轮增压系统，其特征在于：涡轮增压器中与涡轮(7)部件相关的构造既包括不带任何可调节功能部件的涡轮增压器中涡轮的简单结构，也包括含带排气燃气旁通阀和/或可调喷嘴环，或者配装有启闭开度可调引流/放气阀箱的结构构造。