[发明专利]用于可变排量汽车空调压缩机的驱动器

权利要求书

1.一种用于可变排量汽车空调压缩机的驱动器，其特征在于：包括驱动盘总成、皮带轮总成，驱动盘总成与皮带轮总成连接紧固；

驱动盘总成包括驱动盘（11）、连轴套组件（12），连轴套组件（12）设置于驱动盘（11）的中心，连轴套组件（12）与驱动盘（11）固定连接；

驱动盘（11）包括外环圈（111）、内环圈（112），外环圈（111）与内环圈（112）通过环形的橡胶体（113）固定连接为一体；外环圈（111）和内环圈（112）分别设有凸起部分；

皮带轮总成包括皮带轮（21）；皮带轮（21）的轮体上设置有环形凹槽（21a），所述驱动盘（11）的凸起部分嵌入皮带轮（21）的环形凹槽（21a）内。

2.根据权利要求1所述的用于可变排量汽车空调压缩机的驱动器，其特征在于：所述驱动盘（11）的内环圈（112）上设置有多个沿圆周方向延伸的圆弧槽（112a），每两个圆弧槽（112a）之间通过连接筋（112b）连接。

3.根据权利要求2所述的用于可变排量汽车空调压缩机的驱动器，其特征在于：所述连接筋（112b）的延伸方向与圆周的切向之间成一夹角。

4.根据权利要求2或3所述的用于可变排量汽车空调压缩机的驱动器，其特征在于：所述连接筋（112b）沿其长度方向设置有凹槽（112c）。

5.根据权利要求4所述的用于可变排量汽车空调压缩机的驱动器，其特征在于：所述凹槽（112c）为V形。

6.根据权利要求2所述的用于可变排量汽车空调压缩机的驱动器，其特征在于：所述圆弧槽（112a）的个数是3～6个。

7.根据权利要求1或2所述的用于可变排量汽车空调压缩机的驱动器，其特征在于：所述内环圈（112）的顶面（112A）高于外环圈（111）的顶面（111A）。

8.根据权利要求1所述的用于可变排量汽车空调压缩机的驱动器，其特征在于：所述橡胶体（113）的截面为直角梯形。