[发明专利]车用转向柱及具有该转向柱的转向设备无效

专利信息
申请号: 201110043556.5 申请日: 2011-02-23
公开(公告)号: CN102161346A 公开(公告)日: 2011-08-24
发明(设计)人: 权铉飞 申请(专利权)人: 万都株式会社
主分类号: B62D1/18 分类号: B62D1/18
代理公司: 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 代理人: 翟羽
地址: 韩国京畿道平*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 转向 具有 设备
【权利要求书】:

1.一种车用转向柱包含:

一中空内管用于包围一转向杆;以及

一中空外管,该内管插置于该外管内,该外管具有若干个伸缩导向件自该外管的外圆周面突出而于直径方向上彼此相对,该外管並具有一第一槽缝形成于该外圆周面上介于那些伸缩导向件之间,该第一槽缝沿该转向杆的纵向方向延伸,该外管还具有若干个第二槽缝形成于该外圆周面上分别位于那些伸缩导向件相对的末端之外,而那些第二槽缝沿该圆周方向延伸。

2.根据权利要求1所述的车用转向柱,其特征在于:在那些伸缩导向件的一端所提供的第二槽缝是沿着该圆周方向从该第一槽缝的一端延伸至一侧,而在那些伸缩导向件的另一端所提供的第二槽缝是沿着该圆周方向从该第一槽缝的另一端延伸至另一侧。

3.根据权利要求1所述的车用转向柱,其特征在于:那些第二槽缝是沿着该圆周方向从该第一槽缝的相对两端分别向两侧延伸。

4.根据权利要求1所述的车用转向柱,其特征在于:那些第二槽缝是沿着该圆周方向从该第一槽缝的相对两端向一侧延伸。

5.根据权利要求1所述的车用转向柱,其特征在于:每个伸缩导向件在其突出区域具有一补强肋条,该补强肋条与该外管的该外圆周面相邻接。

6.根据权利要求1所述的车用转向柱,其特征在于:该第一槽缝及那些第二槽缝互相连通。

7.一种车用转向设备,其具有一转向杆与一驾驶盘耦接,並具有一转向柱耦接至该转向杆並装配至一车体,其中该转向柱包含:

一中空内管包围着该转向杆;以及

一中空外管,该内管插置于该外管内,该外管具有若干个伸缩导向件自该外管的外圆周面突出而于直径方向上彼此相对,该外管並具有一第一槽缝形成于该外圆周面上介于那些伸缩导向件之间,该第一槽缝沿该转向杆的纵向方向延伸,该外管还具有若干个第二槽缝形成于该外圆周面上分别位于那些伸缩导向件相对的末端之外,而那些第二槽缝沿该圆周方向延伸。

8.根据权利要求7所述的车用转向设备,其特征在于:在那些伸缩导向件的一端所提供的第二槽缝是沿着该圆周方向从该第一槽缝的一端延伸至一侧,而在那些伸缩导向件的另一端所提供的第二槽缝是沿着该圆周方向从该第一槽缝的另一端延伸至另一侧。

9.根据权利要求7所述的车用转向设备,其特征在于:那些第二槽缝是沿着该圆周方向从该第一槽缝的相对两端分别向两侧延伸。

10.根据权利要求7所述的车用转向设备,其特征在于:那些第二槽缝是沿着该圆周方向从该第一槽缝的相对两端向一侧延伸。

11.根据权利要求7所述的车用转向设备,其特征在于:每个伸缩导向件在其突出区域具有一补强肋条,该补强肋条与该外管的该外圆周面相邻接。

12.根据权利要求7所述的车用转向设备,其特征在于:该第一槽缝及那些第二槽缝互相连通。

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