[发明专利]基于可编程逻辑器件的汽车前照灯自适应控制系统及方法无效
申请号: | 201110043798.4 | 申请日: | 2011-02-24 |
公开(公告)号: | CN102139660A | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 张立;黄积烨 | 申请(专利权)人: | 浙江经贸职业技术学院 |
主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14;B60Q1/08 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 张法高 |
地址: | 310018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 可编程 逻辑 器件 汽车 前照灯 自适应 控制系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种基于可编程逻辑器件的汽车前照灯自适应控制系统及方法。
背景技术
汽车给人们的生活带来了极大的便利,但交通事故严重威胁着人们的生命和财产安全。而在夜间发生交通事故的比例却占事故总数的50%,灯光是影响行车安全的重要因素。前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下,为驾驶员提供车道照明的重要设备,也是驾驶员发出警示、进行联络的灯光信号装置。
目前,中国的道路交通安全事故与司机的行车安全意识存在一定的关联,如夜间会车时,因现成的车远、近灯是人为控制的,部分司机不变更远、近光灯或者变更不当,使得对方行车的视线受到干扰,从而诱发安全交通事故。
当夜晚行车远光灯打开时,若前方有相对行驶车辆,则驾驶员通常会将远光变为近光,避免对面车辆因受强光照射而无法正确判断前面路段情况,造成危险的情况。但在传统方式下,驾驶员手动调光所需延迟时间较长,并且驾驶员因频繁手动调光容易造成注意力分散,极易因此而引发交通事故。基于可编程逻辑器件的汽车前照灯自适应控制系统能自动调整远近光,反应灵敏、迅速。能很好地解决上述问题,减少事故的发生。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种基于可编程逻辑器件的汽车前照灯自适应控制系统及方法。
基于可编程逻辑器件的汽车前照灯自适应控制系统具有主控模块,主控模块的输入端口与光检测输入模块连接,主控模块的控制端口与控制开关模块连接,主控模块的输出端口与调光控制输出模块连接,主控模块的电源端口与电平转换器连接,电平转换器与熔断器连接,熔断器与蓄电池连接;主控模块将采集到的光检测输入模块的信号进行处理,并根据处理结果决定是否调用控制开关模块,在控制开关模块的输出状态为高电平时,给调光控制输出模块发送指令,从而实现远近光灯的切换。
所述的主控模块具有可编程逻辑器件,可编程逻辑器件分别与控制端口、输出端口、电源端口、程序存储器、数据存储器、模拟数字转换器、复位芯片、看门狗芯片、时钟晶振、程序下载端口连接,输入端口与模拟数字转换器连接。
所述的光检测输入模块包括光电传感器、信号调理器、熔断器、蓄电池,信号调理器分别与光电传感器、熔断器以及主控模块的输入端口连接,熔断器与蓄电池连接。
所述的控制开关模块包括拨码开关、电阻器R1、熔断器、蓄电池,电阻器R1分别与拨码开关、熔断器连接,熔断器与蓄电池连接,拨码开关与主控模块的控制端口连接。
所述的调光控制输出模块包括驱动芯片、小型继电器、续流二极管、熔断器、蓄电池,驱动芯片分别与小型继电器的吸合线圈(K0)、主控模块的输出端口连接,续流二极管并联于小型继电器的吸合线圈(K0),小型继电器的吸合线圈(K0)与熔断器连接,熔断器与蓄电池连接,小型继电器的触点1 (K1)与远光灯回路连接,小型继电器的触点2 (K2)与近光灯回路连接。
基于可编程逻辑器件的汽车前照灯自适应控制方法的步骤如下:
(1)光检测输入模块不断采集外界光信号Sn,其中n=1、2、3、4、……,Sn表示第n次采集外界光信号,Sn-1表示第n-1次采集外界光信号;
(2)分别设定最大光信号Smax与最小光信号Smin;
(3)将外界光信号Sn与外界光信号Sn-1进行比较,当外界光信号Sn大于外界光信号Sn-1时,让外界光信号Sn与最大光信号Smax进行比较,否则让外界光信号Sn与最小光信号Smin进行比较;
(4)若外界光信号Sn大于最大光信号Smax,则表示外界光信号Sn过强,此时请求主控模块给调光控制输出模块发送指令将汽车前照灯的远光灯切换成近光灯,否则请求主控模块不发生动作;
(5)若外界光信号Sn小于最小光信号Smin,则表示外界光信号过弱,此时请求主控模块给调光控制输出模块发送指令将汽车前照灯的近光灯切换成远光灯,否则请求主控模块不发生动作。
本发明解决了汽车行驶过程中在错综复杂的光线环境下达到变换自如的功能和各种状态下的自适应能力。其电路简单,集成度高、制造成本低廉。
附图说明
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