[发明专利]压力导向发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机，特别是一种压力导向发动机。

背景技术

现有发动机的工作原理是利用油品燃烧产生气压，推动活塞通过连杆带动飞轮产生运动。因其结构原因，气压将活塞推动到下止点时，必须将气压提前放掉，飞轮才能产生运动。否则，当活塞到下止点时飞轮就会发生受力平衡状态，不能产生运动。每完成一个工作过程后(四冲程或二冲程)，就得再次靠燃烧油品产生气压，给飞轮一个工作压力。使其符合物体运动条件定律；“物体的运动是物体受力的不平衡状态。”为了能长期运动必须符合物体运动原理定律“物体的运动需要力；但不消耗力，只有物体的外力消耗力，只要将物体的外力抵消物体就会变成永远运动状态。”保持压力的存在，从上述工作过程中，可以看出现行发动机的缺陷是；为了保持压力，必须每次工作过程都得消耗油品产生压力，才能维持运动。“能量守恒”不适于用来判断物体的运动。因为所有物体都有能量，但有能量不一定产生运动，产生运动要以物体的受力情况而定，物体的运动必须符合物体运动条件定律。物体运动的守衡是力的守衡，是二力平衡状态，它适用于运动物体的停止条件定律；“运动的物体，在有外力的情况下，如果找不到施力物体的力的保持或外力等于施力物体的力，运动的物体将逐渐停止运动或停止运动。”根据牛顿第一定律和物体运动原理定律，运动的物体不消耗力，所以也就没有能量消耗。力是物体间的作用，只有抵消或平衡现象发生，不可能产生消灭。“能量守恒”定律：“能量既不能凭空产生，也不能消灭，只能从一种形式转化为另一种形式，或从一个物体转移到另一个物体。”从这个定律中得知能量只能发生转化不能发生消灭。现行发动机由于结构原因，发动机的最大功率已固定，由能量转化的动力也就固定，如果外力等于发动机的动力，无论再消耗多少油品，发动机也不能产生运动。当外力(包括阻力)小于发动机的动力时发动机就做匀速运动，此时发动机的动力用一部分动力抵消外力(包括阻力)保持飞轮平衡，另一部分动力储存在飞轮上，(符合物体运动条件定律)使飞轮产生运动，储存力(动力)的大小决定飞轮的速度，外力(包括阻力)减少时，与外力平衡的力就转移到飞轮上，飞轮的储存力(动力)就增加，飞轮的速度就增加。从以上发动机的工作情况来看，发动机的动力只有平衡，而不能消耗，也就不能发生能量消耗。所以“能量守恒”不是以消耗能量来算符合“能量守恒”定律。发动机的飞轮，其实是一个等力臂杠杆也就是轮轴。工作时不可能产生力的消耗，只能有力的平衡现象。发动机由于其结构保持不了压力的恒定，必须靠消耗油品来维持压力的存在。这就是现行发动机的致命缺陷，改变它的结构，利用轮轴的特点，给轮轴一个固定的偏置压力，轮轴所带动的外力(包括阻力)小于偏置压力时，轮轴就会一直运动下去。不需要任何外来能量。这个现象在现实生活中就有如小鼠在鼠笼中的运动。小鼠就是给鼠笼造成了一个固定的偏置压力，鼠笼才能连续运转。问题就是如何解决给轮轴一个固定的偏置压力？《压力导向发动机》就解决了这个问题。物体的运动必须符合物体运动原理定律，就可制造出只需一次性充足气压就可长期工作的《压力导向发动机》。由于人们对物体的运动原理认识不清，错误地认为只有消耗能量，才能使物体产生运动。(在我们所学知识里，根本找不到力能消耗。“能量守恒”是能量转化，而不是能量消耗！)导致了今天能源危机和大气污染。改进现有发动机已是刻不容缓。

发明内容

本发明的目的是提供一种做工程序简单，只需一次性充足气压就可长期工作的压力导向发动机。