[发明专利]一种异步控制单向飞轮

说明书

本发明涉及异步控制单向飞轮组合调控速度技术领域，特别是一种异步控制单向飞轮。

传统的单向飞轮，多数使用在自行车上，用以动力传递作用，采用飞轮外套内圆设置单向啮齿对称布满其圆周上，该飞轮千斤的单方向相啮接与反向不啮接，不能使飞轮外套与飞轮千斤相互作正反双方向运动而不啮接滑行作用。因此，难以实现多个单向飞轮相并组合同时各自独立传递动力，而异步调速控制的目的。

本发明的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种可使单向飞轮产生飞轮外套与千斤相互正反双方向运动而无啮接地滑动，同时又可使该飞轮的外套与千斤产生单方向运动相互啮接连动的一种异步控制单向飞轮。

本发明的目的是通过如下技术方案实现的：异步控制单向飞轮包括单向飞轮外套，飞轮千斤，飞轮体。特别之处是：异步控制单向飞轮外套的内圆，设置了无齿的双向滑道及部分单向啮齿。其双向滑道占外套内圆周长的多数长度，单向啮齿占其少数长度。当飞轮千斤与双向滑道接触时正反双方向运动都不能与飞轮外套产生啮接而滑行，这时就可与其它单向飞轮联动而对本身单向飞轮不产生动力关联。当千斤与啮齿单向啮接时，产生本身单向飞轮的动力传递作用。

下面结合附图实施例对本发明的结构和优点作进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

参见图1，本实施例是异步控制单向飞轮，用于自行车动力传递，包括有：飞轮体(1)、飞轮外套(5)、双向滑道(4)、单向啮齿(3)、飞轮千斤(2)，当自行车脚踏链轮运动使单向飞轮外套(5)运转至其内圆的双向滑道(4)与飞轮千斤(2)接触状态时，其相互正反双方向运动都无啮齿阻碍而滑动。这时，如果采用多个单向飞轮并合使用，就可使另一个单向飞轮独立啮接传递动力于车轮上。

当本单向飞轮外套(5)运转至其内圆的单向啮齿(3)与飞轮千斤(2)接合啮扣状态时，其相互单向啮接产生传递动力作用。

利用以上所述的异步控制单向飞轮的两种特别功能，可以用多个单向飞轮并合组成各不互相牵连动力的，又可分别各自能传递来自人力脚踏动力的自动调速功能自行车。

综上所述，本发明的结构与传统技术相比，具有明显的优点：

利用异步控制单向飞轮运动时，单向啮齿的动力连接与正反双方向都滑行不连接动力的特别之处，就可以并合多个单向飞轮使用，制造控制车轮多种速度而各自单向飞轮作用力互不干扰的分动力传递的自动调速车。