[发明专利]一种扬尘抑制剂

说明书

技术领域

本发明涉及一种环境保护和工程施工领域的扬尘抑制剂。

背景技术

工程施工现场难以避免产生浮土和灰尘，由于风力、车辆通行等因素，周边扬尘污染较为严重，危害居民及工人身体健康，影响施工区周边动植物生长，破坏生态平衡，造成极坏的社会影响，给国家和企业造成极大的经济损失。通过查阅各类道路施工的环评报告和环保竣工验收报告得知，道路施工现场的扬尘污染较为严重，其中混凝土搅拌、路基平整场地外100m处的总悬浮颗粒物(英文缩写TSP，又称总悬浮微粒，指用标准大容量颗粒采集器在滤膜上收集到的颗粒物的总质量)含量远超过环境空气质量标准(GB3095-1996)二级标准。

在空气的TSP中，扬尘的贡献率已达到或超过50％，扬尘颗粒物粒径较小，极易起动飞扬，一旦受到外力作用就可再次进入空气，极难治理。研究发现，扬尘包含了分散度不同的一系列颗粒物，其中PM10，即可吸入颗粒物，粒径r≤10μm，对扬尘的贡献率最高。可吸入颗粒物极易使工人产生尘肺病，据卫生部2010年4月通报，2009年共报告尘肺病新病例14,495例，死亡病例748例，尘肺病例数占职业病报告总例数的79.96％，尘肺病发病工龄缩短，群发性尘肺病时有发生，尘肺病仍是我国最严重的职业病，危害问题日益突出，已引起政府部门的高度重视。

目前在城市和工程建设现场道路主要采用洒水抑尘的传统方式，研究发现采用纯水作为路面的抑尘剂时，路面的微细尘粒往往不能被水润湿，因而抑尘效果不佳，如对2μm扬尘的捕获率仅为1％～28％左右，因此常规的洒水法难以奏效，水分只是润湿扬尘的表面，不能渗透到扬尘内部，导致了水分蒸发快，洒水频率高，造成大量水资源的浪费和人工及设备费用增加。因此国内外部分学者都不断地开发各类抑尘剂来控制道路扬尘污染。

国外从20世纪20年代就开始了抑尘剂的研究，目前，美、日、俄及欧洲等国和地区对抑尘剂的研究已取得了丰厚成果，在化学抑尘剂领域已经处于世界先进水平，申请了大量的专利。国内近几年内也开展了相关研究，取得了众多成果，常见的抑尘剂有湿润剂、固体/液体吸湿剂、粘尘剂、以及复合型抑尘剂几种。但各类抑尘剂都存在一定的缺陷，如以原油、废油等废料做成的粘尘剂，虽然粘结效果好，初期效果明显，但是随着新灰尘的积累和代入，效果就立即下降，无法从根本上抑制扬尘的泛起；同样以卤化物、无机盐为基料的湿润剂，虽然其吸水性能良好，但是其粘结性能差，容易被车辆和风力带出路面，从而失效，抑尘时间短，效果欠佳；其次以超强吸水性能的高分子有机物为代表的吸湿剂，其与湿润剂一样，粘结性能差，效果有限。

现在市面上较常见的复合型抑尘剂的主要组分为壬基酚聚氧乙烯醚，乙二醇，甘油等，其抑尘原理主要是运用甘油等大分子有机物的湿润和絮凝作用，而这些复合型抑尘剂都存在着“无法有效抑尘”的缺点，即处理效果无法持续很长时间，过10-15天之后灰尘就又会“死灰复燃”。其原因主要是因为抑尘剂缺乏强有力的粘结剂把颗粒之间紧密结合在一起，以及抑尘剂的渗透性能较差，通常小于0.5cm，无法有效的抑制较深处的灰尘。

发明内容

为了解决以上问题，本发明提供一种作用持续时间长、减少二次扬尘、反应速度快、耐高温的扬尘抑制剂。

本发明采用如下技术方案：一种扬尘抑制剂，包括1-10质量份的羧甲基纤维素钠、10-40质量份的十二烷基苯磺酸钠和40-140质量份的高吸水树脂。

作为本发明的一种改进，扬尘抑制剂包括2质量份的羧甲基纤维素钠、40质量份的十二烷基苯磺酸钠和40质量份的高吸水树脂。

作为本发明的一种改进，扬尘抑制剂包括1质量份的羧甲基纤维素钠、10质量份的十二烷基苯磺酸钠和50质量份的高吸水树脂。

本发明利用吸湿、保水、粘结和助渗的原理，有效提高了扬尘抑制效果，具有作用持续时间长、减少二次扬尘、反应速度快、耐高温、绿色环保的优点。