[发明专利]一种纯电动汽车车载控制器系统

说明书

技术领域

本发明涉及纯电动汽车控制技术领域，特别是涉及一种纯电动汽车车载控制器系统。

背景技术

节能减排是全球趋势，各国在节能减排的政策下，都在研究相关政策导向，其中以交通工具所造成的污染占的比例最大。因此各大汽车生产厂和相关汽车研发单位为了迎合大众需求与满足政府的环保法规限制，各种不同的“绿色”新能源概念车相继问世，以符合世界潮流。目前以电动车辆的投入厂商和研发单位最多。可见未来的汽车将是电动汽车的天下，也是环保要求的大势所趋。

目前，电动汽车主要分为以下两种形式，分别为纯电动汽车和混合动力车。纯电动汽车的控制器系统与混合动力车的控制器系统有明显的区别：混合动力车的控制系统是以控制两种或两种以上能源来驱动两种或两种以上汽车驱动系统；纯电动汽车的控制器系统则是以控制电池能源分配来驱动同一种电机的管理系统。但是纯电动汽车的控制器系统目前还不够完善，为了能够满足纯电动汽车的特殊性，因此，必须有一款与之相对应的、适用于车辆功能的，并能同时满足智能控制过程的控制器系统。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种纯电动汽车车载控制器系统，能够与纯电动汽车相匹配，并能同时满足智能控制过程。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种纯电动汽车车载控制器系统，包括控制器、模拟量输入转换模块、模拟量输出转换模块、数字量输入转换模块、数字量输出转换模块和通讯接口转换模块，所述的控制器由DSP芯片和FPGA芯片组成，并通过内部的FPGA总线分别与所述的模拟量输入转换模块、模拟量输出转换模块、数字量输入转换模块、数字量输出转换模块和通讯接口转换模块相连。

所述的纯电动汽车车载控制器系统还包括触摸式显示屏；所述的触摸式显示屏通过所述的FPGA总线与所述的控制器相连。

所述的纯电动汽车车载控制器系统还包括储存模块；所述的储存模块通过所述的FPGA总线与所述的控制器相连。

所述的纯电动汽车车载控制器系统还包括USB接口模块；所述的USB接口模块通过所述的FPGA总线与所述的控制器相连。

所述的储存模块采用SD卡。

有益效果

由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本发明利用了FPGA的高速数字信号处理能力，将数字显示屏的驱动与系统整体的逻辑处理功能集成为一体，同时利用了DSP多种的通讯功能有效地实现了车辆所需求的控制与管理功能。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本发明的实施方式涉及一种纯电动汽车车载控制器系统，如图1所示，包括控制器、模拟量输入转换模块(简称“A/I转换模块”)、模拟量输出转换模块(简称“A/O转换模块”)、数字量输入转换模块(简称“D/I转换模块”)、数字量输出转换模块(简称“D/O转换模块”)和通讯接口转换模块。控制器由DSP芯片和FPGA芯片组成，并通过内部的FPGA总线分别与A/I转换模块、A/O转换模块、D/I转换模块、D/O转换模块和通讯接口转换模块相连，从而实现各模块与控制器之间的通讯。该纯电动汽车车载控制器系统还包括触摸式显示屏，触摸式显示屏通过FPGA总线与控制器相连，从而构成了车辆的人机交互界面。该纯电动汽车车载控制器系统还包括储存模块，储存模块通过FPGA总线与控制器相连，从而实现储存模块与控制器之间的通讯。纯电动汽车车载控制器系统还包括USB接口模块，USB接口模块通过FPGA总线与所述的控制器相连，从而实现USB接口模块与控制器之间的通讯。其中，储存模块可以采用SD卡，由于SD卡具有很高的数据传输速度，因此能够使控制器系统能够更为流畅、快捷地处理信息，而且使用SD卡能够保证数字文件传送的安全性，并且SD卡体积较小，因此可使整个控制器系统的体积更为小巧。