[发明专利]用于车辆座椅的双锁止滑轨无效

专利信息
申请号: 201110046768.9 申请日: 2011-02-26
公开(公告)号: CN102139652A 公开(公告)日: 2011-08-03
发明(设计)人: 赵锁平 申请(专利权)人: 常州昊邦汽车零部件有限公司
主分类号: B60N2/075 分类号: B60N2/075;B60N2/08
代理公司: 常州市维益专利事务所 32211 代理人: 王凌霄
地址: 213012 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 座椅 双锁止 滑轨
【说明书】:

技术领域

发明涉及车辆配件技术领域,尤其是一种用于调节车辆座椅的双锁止滑轨。

背景技术

用于车辆座椅前后调节的滑轨,一般的产品大多采用单侧锁齿结构,这种结构的滑轨锁齿强度较底,座椅钢性差,操作灵活性差,滑轨的晃动间隙较大;有些滑轨也有采用双侧锁齿结构,但其锁止孔一般都开在外壳侧面,结构较为复杂,操作时灵活性较差,对零件的加工精度也要求高,同时两根滑轨在一张椅子上运动时的同步性也较差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种操作简单、滑动灵活且同步性较好的用于车辆座椅的双锁止滑轨。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于车辆座椅的双锁止滑轨,包括结构相同且左右对称设置的左轨道和右轨道,所述的左轨道和右轨道通过操作手柄相连接,左轨道和右轨道分别具有外壳、内芯、带有滑动框架的滑动组件、带有连接板和复位弹簧的解锁组件,外壳底部开设有长圆形凹齿,滑动组件和解锁组件设于外壳内,内芯可滑动设在外壳上并覆盖在滑动组件和解锁组件上,滑动框架可在外壳内底平面上滑动,连接板嵌入在在滑动框架中间,连接板一端通过手柄拨叉与操作手柄连接,另一端设有可插入所述长圆形凹齿的解锁凸齿,复位弹簧两端分别与连接板两端固定连接。

进一步地,所述的长圆形凹齿等距均匀地排列在外壳底部。

为降低内芯在外壳上移动时的磨损和噪音,提高滑动灵活性,所述的内芯底部与外壳内底平面之间设有塑料棒,塑料棒两端设有钢珠;所述的滑动框架上固定有可在外壳内底平面上滚动的滚动销。

为保证安装时外壳定位准确,保持外壳底面在同一平面上,所述的外壳两端底面固定有安装时形成定位台阶的连接块。

本发明的有益效果是:本发明将锁止位置设在外壳底部,从而可以实现对座椅整体有效的锁止,内芯与外壳之间设置塑胶棒和钢珠,可消除外壳与内芯的间隙,降低内芯在外壳上移动时的磨损和噪音,提高滑动灵活性,解锁组件采用独特的拨叉原理,结构简单,使用方便,滑动组件采用滚动方式,并通过解锁组件和滑动组件的相互衔接使滑轨保持良好的滑动性以及牢固可靠的锁止功能,更好地确保了座椅滑动的同步性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1中A-A剖视放大结构示意图。

图中1.操作手柄  2.外壳  21.长圆形凹齿  3.内芯  4.滑动组件41.滑动框架  42.滚动销  5.解锁组件  51.连接板  52.复位弹簧  53.解锁凸齿  6.手柄拨叉  7.塑料棒  8.钢珠  9.连接块

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。

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