[发明专利]港口缆索起重机

说明书

技术领域

本发明涉及一种港口缆索起重机。

背景技术

在港口用于船舶装卸货物的起重机，无论设置在船上或码头上，几乎都是靠起重吊机的悬臂梁在船和码头之间转运货物，中国发明专利公开号CN101279640、公开日2008年10月8日、名称为船岸双支撑式货物装卸船机的发明专利，公开了一种船岸双支撑式货物装卸船机，打破了悬臂式装卸船起重机的传统观念，但这种船岸双支撑式货物装卸船机机构复杂，操作难度大，造价和维护费用高，且只能在码头前沿使用，局限性很大。

缆索起重机在世界发展已有近百年的历史，以水利、电力、桥梁建设工程应用居多，近年来，我国水利、电力、桥梁工程建设迅猛发展，带动了缆索起重机的发展，各种形式、各种变化参数的缆索起重机不断出现。缆索起重机具有起吊跨度大、起重量大、结构简单、拆装方便、操作容易、造价低廉、安全可靠等优势，非常适合在以大型起重机为主要搬运设备和手段的行业应用，港口码头和船是以大型起重机为主要搬运设备和手段的行业，但缆索起重机没有在港口码头和船上得到应用，这不能不让人感到遗憾，究其原因，主要是缆索起重机的每条承载索必须配有至少两个固定的缆索支撑支座或支撑塔，传统意义上，港口码头和船不具备这种条件，把固定的缆索支撑支座设在水上游走和浮动的船上，难以想象，限制了人们思维，制约了缆索起重机在港口码头和船上应用发展。

发明内容

为有效地解决上述问题，本发明的目的是：突破传统思维定式，在船和码头之间采用承载索转运货物，简化货物起重机结构和操作环节，降低投资和维护费用，提高港口卸货效率和效果。

为达到上述目的，本发明的技术方案为：

在码头和船上分别设置缆索支座，在码头上设置缆索固定锚固装置，在船上设置缆索支座，在船缆索支座上设置可拆装缆索的装置，在船和码头之间建立可拆装的空中索道，使货物能够在船和码头之间顺利转运。

本发明的具体技术方案为：

一种港口缆索起重机，包括承载索、支座、水平移动机构水平移动机构牵引索、码头、货物垂直提升机构、承载索绞盘机构、船、主甲板，其特征在于：港口缆索起重机具有一个以上承载索、两个以上支座，支座两两配对使用，每两个配对支座中，一个是拆装缆支座，另一个是收放缆支座，拆装缆支座和收放缆支座两个支座中至少有一个设在船上，一般应设置在船主甲板上，成为随船浮动支座，剩余一个设在岸边，成为岸上支座，或剩余一个设在另外一艘船上，也成为随船浮动支座，如上所述，拆装缆支座和收放缆支座可以分别放置在船和码头上，会出现四种情况，一是拆装缆支座在船上，收放缆支座在码头上，二是收放缆支座在船上，拆装缆支座在码头上，三是拆装缆支座设在一艘船上，收放缆支座设在另外一艘船上，四是拆装缆支座和收放缆支座同在一艘船上。

拆装缆支座由拆装缆支座基板、拆装缆支座架、拆装缆支座环组成，拆装缆支座基板固定设置在船或码头上，拆装缆支座基板上固定设置拆装缆支座架，拆装缆支座架上固定设置拆装缆支座环，收放缆支座由收放缆支座基板、收放缆支座架、收放缆支座环组成，收放缆支座基板固定设置在船或码头上，收放缆支座基板上固定设置收放缆支座架，收放缆支座架上固定设置收放缆支座环，收放缆支座中设置承载索绞盘机构，承载索一端与收放缆支座中的承载索绞盘机构连接，承载索另一端设有承载索拆装接头，承载索拆装接头与拆装缆支座环拆装式连接。

为了使港口缆索起重机沿船纵向移动，以装卸全船各部位的货物，在拆装缆支座基板与船之间、收放缆支座基板与船之间、拆装缆支座基板与码头之间、收放缆支座基板与码头之间设置支座移动装置。支座移动装置由支座移动轨和轨道组成，也可以由燕尾形凹轨和燕尾凸轨等形式组成，支座移动轨固定设置在拆装缆支座基板或收放缆支座基板下，轨道固定设置在船或码头上，支座移动轨座在轨道上并沿轨道移动，带动港口缆索起重机沿船纵向移动。

设置移动装置后，为保证支座有足够的稳定性，在拆装缆支座架与船之间、收放缆支座架与船之间、拆装缆支座架与码头之间、收放缆支座架与码头之间设置拉索，在船和码头上分别设置拉索锚固器，拉索一端与拉索锚固器装配式连接，另一端与拆装缆支座架或收放缆支座架装配式连接。船上设置拉索锚固器要随支座移动，移动方式有轨道连续移动和拆卸后间断移动两种，视实际需要确定。

港口缆索起重机在工作时支座不能动，因此，在轨道上设置支座锁定装置，在支座移动轨上设置移动轨锁定装置，支座锁定装置与移动轨锁定装置相互配合，保持缆索起重机工作稳定。