[发明专利]车辆用座椅

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用座椅，详细而言，涉及靠背型的车辆用座椅。

背景技术

目前，已知有将构成座椅靠背的座椅靠背垫和构成头枕的头枕垫一体成形，且通过座椅套一体地覆盖这两个垫的表面的车辆用座椅，即所谓的高靠背类型的车辆用座椅(以下仅记为“高靠背座椅”)。在此，在下述专利文献1中公开有如下高靠背座椅，在这两个垫的表面中，在座椅靠背垫和头枕垫的边界部位设置有切口槽，使座椅套的一部分进入该切口槽。由此可以看出，由于可以使座椅靠背垫和头枕垫的边界部位实现垂吊感，所以即使为高靠背座椅，也可以使座椅靠背和头枕分体成形。

专利文献1：日本特开平11-47465号公报

但是，在上述的现有技术中，由于使座椅套的一部分进入垫表面的切口槽实现垂吊感，所以产生不能实现充分的垂吊感的问题。为了解决该问题，如适用于通常的车辆用座椅的座椅套的垂吊，也考虑预先在垫的切口槽嵌入金属丝，利用环将该金属丝和座椅套的内面接合(例如卡圈)，实现垂吊感。但是，该考虑方法中，由于需要金属丝，所以产生零件数量增多的新的问题。

发明内容

本发明是为了解决这样的课题而做出的，其目的在于，提供一种车辆用座椅，即使是高靠背类型，也不需要大量的零件数量，可以使座椅靠背和头枕的边界的垂吊感充分。

本发明为用于实现所述目的的发明，构成如下。本发明的一方面提供一种车辆用座椅，具备：构成座椅靠背的座椅靠背垫、构成头枕的头枕垫、及一体地覆盖组装于座椅靠背的构架上的这两个垫的表面的座椅套，所述车辆用座椅的特征在于，在这两个垫的边界，以沿着该边界的形态将座椅套的正面侧的内面和背面侧的内面在施加张力的状态下进行固定，将该固定状态的座椅套一体地覆盖于两个垫的表面。

根据该构成，可以在将座椅套的座椅靠背垫的上缘部位和座椅套的头枕垫的下缘部位朝向座椅靠背的内侧分别拉入的状态下，将座椅套一体地覆盖于座椅靠背垫和头枕垫的表面。因此，不需要如现有技术所说明的大量的零件数量(不需要金属丝)，可以使座椅靠背和头枕的边界的垂吊感充分。

另外，本发明另一方面的车辆用座椅，在所述车辆用座椅的基础上，其特征在于，在头枕垫形成有用于将自身组装于座椅靠背的构架上的接收该构架的顶端的插入孔，在插入孔内具备将构架的顶端保持于所述插入孔的中间的止动件。另外，所述止动件也可以将所述构架的顶端保持于所述插入孔的大致一半的位置。

根据该构成，在将靠背构架的顶端插入头枕垫时，可将该插入保持(临时固定)在中途或大致一半的位置。由此，能够在座椅靠背垫和头枕垫之间确保作业空间，因此，利用该空间可以容易地进行固定(卡圈)。

另外，本发明其它方面提供一种车辆用座椅，具备：构成座椅靠背和头枕的座椅垫、及覆盖组装于座椅靠背的构架上的该座椅垫的表面的座椅套，其特征在于，在该座椅垫的座椅靠背和头枕的边界形成有沿其厚度方向贯通的贯通孔，经由该贯通孔以沿着座椅靠背和头枕的边界的形态将座椅套的正面侧的内面和背面侧的内面在施加张力的状态下进行固定，将该固定状态的座椅套覆盖在座椅垫的表面。

根据该构成，不仅可以得到与上述一方面相同的作用效果，而且可以将座椅靠背的垫设为一个的构成。因此，可得到能够简便地制造该垫的效果。

另外，本发明其它方面提供一种车辆用座椅，具备：构成座椅靠背的座椅靠背垫、构成头枕的头枕垫、覆盖所述座椅靠背垫的座椅靠背套、及覆盖所述头枕垫的头枕套，所述座椅靠背套和所述头枕套为分体构造，所述车辆用座椅的特征在于，在两个垫的边界，以沿着该边界的形态将座椅靠背套和头枕套的正面侧的内面和背面侧的内面在施加张力的状态下固定，将该固定状态的座椅靠背套和头枕套覆盖在两个垫的表面。

根据该构成，也可以得到与上述一方式相同的作用效果。

附图说明

图1是本发明实施例的车辆用座椅的立体图；

图2是示意性表示按图1的II-II线切开的面的图；

图3是表示图1的车辆用座椅的座椅靠背的组装顺序的图；

图4是表示图3的下一工序的图；

图5是图4的V-V线剖面图；

图6是表示在图5中卡圈作业后的状态的图；

图7是不同的实施例的车辆用座椅的立体图。

标号说明

1高靠背座椅(车辆用座椅)

3座椅靠背

4头枕

10靠背构架

20座椅靠背垫

30头枕垫

40座椅套

122贯通孔

具体实施方式