[发明专利]一种轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及到一种用于各种车辆上的轮胎。

背景技术

众所周知，轮胎主要由轮胎本体和周向设置在轮胎本体外表面上的凸起部构成。目前的轮胎，采用了传统的制作工艺，其轮胎本体和轮胎本体外表面上的凸起部是在同一个成型模中完成成型的，形成一体化式结构。为了保证凸起部耐磨耐高温，轮胎通体采用了价格较高耐磨耐高温材料，材料成本较高，使得整个轮胎的造价较高。此外，轮胎的弹性主要来自气压，凸起部的弹性要通过轮胎本体来传递，弹性较差，避震效果较差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种材料成本较低、可降低造价的轮胎。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种轮胎，包括：轮胎本体和周向设置在轮胎本体外表面上的凸起部，凸起部胶粘在轮胎本体上。

所述的凸起部包括若干个防滑凸块。

本发明所要解决的进一步的技术问题是：提供一种可增加弹性、提高避震效果的轮胎。

为解决上述进一步的技术问题，本发明采用的技术方案为：所述的轮胎本体正对着防滑凸块设置有凹坑。

本发明的有益效果是：由于本发明所述的轮胎是由凸起部与轮胎本体胶粘而成，轮胎本体和凸起部可以分开制作，凸起部仍然采用耐磨耐高温材料，而轮胎本体则可以采用普通材料，从而大大降低了材料成本，大大降低了整个轮胎的造价。此外，由于在防滑凸块的下方设置有凹坑，增加了凸起部的弹性，提高了避震效果。

附图说明

图1是本发明所述轮胎的局部剖视结构示意图。

图中：1、轮胎本体，11、凹坑，2、凸起部，3、防滑凸块。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。

如图1所示，本发明所述的轮胎，包括：轮胎本体1和周向设置在轮胎本体1外表面上的由若干个防滑凸块3构成的凸起部2，防滑凸块3通过胶水粘接在轮胎本体1上；所述的轮胎本体1正对着防滑凸块3设置有凹坑11。