[发明专利]具有底架和双轴组件的载货汽车有效
申请号: | 201110048966.9 | 申请日: | 2011-02-28 |
公开(公告)号: | CN102167083A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | M·罗索尔;S·格拉布迈尔;M·霍尔恩斯曼;P·施米特 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B60G7/00;B60G9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 赵辛;梁冰 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 底架 组件 载货 汽车 | ||
1.一种具有底架和双轴组件(32)的载货汽车,该底架由纵梁(14;15)和横梁(1)组成,其中在两个轴(30;31)的每个轴上固定至少一个车轮悬挂臂(37;38;45),另一端分别联接在至少一个托架(5,6)上,该托架用于将车轮悬挂臂(37;38;45)间接联接在一个共同横梁(1)上,其中该横梁(1)包括至少一个壁板(26;27),该壁板横向于行驶方向(9)地在所述纵梁(14;15)之间延伸并且以大致垂直于壁板(2;26;27)延伸的连板(3;4)贴靠所述纵梁(14;15)上,其特征是,该托架(5,6)的体分别横向于行驶方向(9)突入该横梁(1)的壁板(2;26;27)中并具有共用于该车轮悬挂臂(37;38;45)的联接端(19;20),3点悬臂(45)和/或4点悬臂(37;38)能分别在行驶方向(9)或与该行驶方向相反的方向上联接到该联接端。
2.根据权利要求1所述的载货汽车,其特征是,该托架(5,6)具有底足(17;18),该底足用于平面安放在该横梁(1)的连板(3;4)和/或该纵梁(14;15)上。
3.根据权利要求1所述的载货汽车,其特征是,该联接端(19;20)横向于行驶方向(9)地弯曲设置在底足(17;18)上。
4.根据权利要求1所述的载货汽车,其特征是,该联接端(19;20)相对该纵梁(14;15)的纵轴线成一个角度延伸。
5.根据权利要求1所述的载货汽车,其特征是,两个横梁(1)在行驶方向(9)的横向上看并排布置并且通过相邻的壁板(2;26;27)相互联接。
6.根据权利要求1所述的载货汽车,其特征是,两个横梁(1)在行驶方向(9)的横向上看并排布置并且具有一个共同的壁板(2;26;27)。
7.根据权利要求5或6所述的载货汽车,其特征是,两个并排布置的横梁(1)在其朝向相应的纵梁(14;15)的端头分别具有一个共同的托架(5;6)。
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