[发明专利]一种用于电动汽车的能量管理系统及管理方法

权利要求书

1.一种用于电动汽车的能量管理系统，包括动力电池、超级电容、电机驱动控制单元及驱动电机，其特征在于：所述动力电池与超级电容串联。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的能量管理系统，其特征在于：还包括一个与动力电池及超级电容串联支路所并联的功率分配电路，该功率分配电路包括一变压器及分别与变压器两线圈串联的两个开关管。

3.根据权利要求1所述的用于电动汽车的能量管理系统，其特征在于：所述动力电池及超级电容可以为动力电池组及超级电容组，由多个单体经过串联及并联组合构成。

4.根据权利要求2所述的用于电动汽车的能量管理系统，其特征在于：所述开关管的通断由与其连接的管理单元控制。

5.根据权利要求2所述的用于电动汽车的能量管理系统，其特征在于：所述开关管可以为MOS管或IGBT。

6.一种权利要求2所述的用于电动汽车能量管理系统的管理方法，其特征在于：通过调整两个开关管的占空比实现对输入储能装置的能量的分配。

7.根据权利要求5所述的用于电动汽车的能量管理系统的管理方法，其特征在于：当电动汽车起步、加速或者上坡时，动力电池和超级电容串联向驱动电机提供电流，当超级电容电能释放完后由动力电池单独供电。

8.根据权利要求5所述的用于电动汽车的能量管理系统的管理方法，其特征在于：当车辆制动由驱动电机向电力总线回馈电流时，由功率分配电路控制输送到超级电容及电池的电流大小，初始制动瞬间大电流大部分由超级电容吸收，当超级电容充满后，由动力电池吸收制动电流。