[发明专利]一种车载型直流充电桩检测系统及检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及车载型直流充电桩的检测系统和检测方法。

背景技术

充电桩是电动力车充电站，外形犹如停车计时咪表。一个充电桩可同时为多辆车充电，从没电到充满的充电时间为6至8小时。充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。但是并非所有充电桩的计时、计电度、计金额是准确的，如果存在误差，也无法及时的发现，因此，不仅会损害用户的利用，也有可能会损害提供充电桩者的利益，如此以来，发明一种专门检测充电桩是否合格的设备已经成为必要。

发明内容

本发明的目的是提供一种车载型直流充电桩的检查系统和检测方法，所要解决的技术问题是利用检测系统和检测方法测试直流充电桩是否合格，以保证用户及提供充电桩者的利益。

为达到上述目的，一种车载型直流充电桩的检测系统，包括主控制单元、直流标准表、交流标准表、程控直流电子负载和测试设备接口；主控制单元通过测试控制总线与直流标准表、交流标准表、程控直流电子负载和测试设备接口连接。

采用上述检测系统的检测方法步骤为：

（1）将测试设备接口接入到直流充电桩上；

（2）启动直流充电桩检测系统，在开始测试时，主控制单元控制程控直流电子负载工作，模拟电动车充电机的工作；

（3）在测试过程中直流标准表记录直流标准电能，主控制单元根据充电桩内部的计费费率自动计算充电的金额；主控单元通过交流标准表测试直流充电桩的交流功耗；主控单元通过和直流充电桩的通讯接口测试直流充电桩的电能计量、收费、账务管理、通信、读写卡、数据存储、阀值参数设置功能；

（4）测试过程中，主控制单元在不同测试点同时读取交流标准表计算的功率和直流标准表计算的功率，主控制单元计算不同测试点直流充电桩的工作效率；测试完成后，主控制单元根据直流标准表计算的标准电能和直流充电桩的直流电能表进行比较，计算出直流充电桩的直流电能误差；直流充电桩检测系统根据主控制单元计算的标准充电金额和直流充电桩的显示的充电金额进行比较，计算出直流充电桩的直流电能计费误差；

（5）主控制单元根据比较的结果自动给出检测是否合格的结论。

作为具体化，测试设备接口包括测试输出接口和测试输入接口，测试输出端口与直流充电桩的输入接口连接，测试输入接口与直流充电桩的输出接口连接，主控单元和直流充电桩的通讯接口相连接。

本发明的有益效果为：设置程控直流电子负载，并通过主控制单元控制程控直流电子负载的工作，模拟电动车充电机的工作，并根据不同的电动车控制程控直流电子负载的工作状态，以提高测试的准确度；通过上述的检测系统和检测方法测试能测试出直流充电桩是否合格，以保证用户及提供充电桩者的利益。

附图说明

图1为本发明的框架流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步详细说明。

如图1所示的车载型直流充电桩检测系统，由主控制单元1、直流标准表2、交流标准表3、程控直流电子负载4和测试设备接口5构成；主控制单元1通过测试控制总线与直流标准表2、交流标准表3、程控直流电子负载4和测试设备接口5连接。主控制单元1的控制指令通过测试控制总线到直流标准表2、交流标准表3、程控直流电子负载4和测试设备接口5，直流标准表2、交流标准表3、程控直流电子负载4和测试设备接口5执行之后将执行结果通过测试控制总线上报主控制单元。

所述的测试设备接口5包括测试输出接口51和测试输入接口52。

采用上述检测系统的检测方法步骤为：

（1）将测试输出端口51与直流充电桩的输入接口连接，测试输入接口52与直流充电桩的输出接口连接；

（2）启动直流充电桩检测系统，在开始测试时，主控制单元1控制程控直流电子负载4工作，模拟电动车充电机的工作；

（3）在测试过程中直流标准表2记录直流标准电能，主控制单元1根据充电桩内部的计费费率自动计算充电的金额；主控单元通过交流标准表测试直流充电桩的交流功耗；主控单元测试直流充电桩的电能计量、收费、账务管理、通信、读写卡、数据存储、阀值参数设置功能；