[发明专利]转头式整体拉箱装置

权利要求书

1.转头式整体拉箱装置，包括有翻转架(2)、主臂体、主臂油缸(3)、及能配装于车辆底盘上的附车架(1)，所述的附车架(1)尾部和头部两侧分别与翻转架(2)尾端、主臂油缸(3)缸体端铰接，所述的主臂体尾端与翻转架(2)头端铰接配合，主臂体经主臂销(7)与主臂油缸(3)活塞杆端连接；其特征是：所述的主臂体包括有横臂(5)和立臂(6)；所述的立臂(6)下部两侧配有转动板(61)；转动板(61)卡配于横臂(5)头部的两侧面，并经翻转销(62)与该横臂(5)转动配合；所述的横臂(5)头端配装有翻臂油缸(4)，该翻臂油缸(4)的另端与立臂(6)活动连接，并控制其翻转运行；所述的翻转架(2)中间段和尾侧上端分别配装有锁箱机构(A)和上箱轮组件(B)；所述的附车架(1)前部和尾部两侧分别配装有支撑座组件(C)和支撑轮组件(D)，且支撑座组件(C)和支撑轮组件(D)工作面至高点均与所述的上箱轮组件(B)轮体至高点在同一直线上。

2.根据权利要求1所述的转头式整体拉箱装置，其特征是：所述的横臂(5)与翻转架(2)之间穿配有中间销(21)，中间销(21)的伸出端均配装有幅板(8)，且幅板(8)的另一端与主臂销(7)的伸出端连接。

3.根据权利要求2所述的转头式整体拉箱装置，其特征是：所述的附车架(1)头部横担(11)上配装有垫板(12)，所述的横臂(5)头端底部配有平板(51)，主臂体回位时该平板(51)贴放于所述的垫板(12)上。

4.根据权利要求3所述的转头式整体拉箱装置，其特征是：所述的横臂(5)两侧配有直板(52)，直板(52)的头端制有向上凸起的耳环(53)，耳环(53)中间横向穿配有翻臂油缸销(54)，且该翻臂油缸销(54)与翻臂油缸(4)的缸体端销接。

5.根据权利要求4所述的转头式整体拉箱装置，其特征是：所述的立臂(6)后侧下方制有敞口，该敞口能与所述的翻臂油缸(4)嵌配；所述的立臂(6)内侧面配装有阻挡座(63)，该阻挡座(63)的外表面配装有阻挡块(64)。

6.根据权利要求2所述的转头式整体拉箱装置，其特征是：所述的锁箱机构(A)包括有锁扣件(A1)、支撑件(A2)及驱动油缸(A3)；所述的支撑件(A2)为二件，并对称横向卡配于翻转架(2)的两侧；所述的支撑件(A2)两侧上均制有前后贯通的滑移槽(A21)；所述的锁扣件(A1)为二件，其内侧部分嵌配于支撑件(A2)的中间；每一锁扣件(A1)内侧部分的两侧前后穿配有至少二根滑移销(A4)，且滑移销(A4)的两端均与所述的滑移槽(A21)穿插并滑动配合；所述的驱动油缸(A3)横向布置，其两端分别与所述的锁扣件(A1)内侧端活动连接。

7.根据权利要求6所述的转头式整体拉箱装置，其特征是：所述的锁扣件(A1)外侧部分制有锁合体(A11)；所述的锁合体(A11)内侧制有锁合槽(A12)，或者锁合体(A11)的端头制有顶头。

8.根据权利要求2所述的转头式整体拉箱装置，其特征是：所述的上箱轮组件(B)包括有通轴(B1)和滚轮(B2)，所述的通轴(B1)与翻转架(2)尾侧上端固定连接；所述的滚轮(B2)中间腔内侧紧配有耐磨环(B6)，耐磨环(B6)内壁面与所述的通轴(B1)两端外圆套配，并转动配合；所述的滚轮(B2)中间腔外侧制有向内凸起的挡环体(B21)，该挡环体(B21)的内表面与所述的通轴(B1)外端面抵触；所述的通轴(B1)两端中间穿配有连接销(B3)，连接销(B3)的后端头配有凸环(B31)，且凸环(B31)内表面与所述的挡环体(B21)外表面之间垫配有隔圈(B5)；所述的连接销(B3)前端头上配有插销件(B4)，且该插销件(B4)还与所述的通轴(B1)两侧插配。

9.根据权利要求2所述的转头式整体拉箱装置，其特征是：所述的支撑座组件(C)包括有两件与附车架(1)两侧档(13)卡配的座直板(C1)，座直板(C1)外侧部之间配有座连接板(C2)，且该座连接板(C2)的顶端制有座导向斜体(C3)；所述的座直板(C1)顶面固定有工作板(C4)，且该工作板(C4)两侧制有向下弯制的翻边(C5)。

10.根据权利要求2所述的转头式整体拉箱装置，其特征是：所述的支撑轮组件(D)包括有两件与附车架(1)两侧档(13)卡配的撑直板(D1)，撑直板(D1)内外侧部之间均配有外撑连接板(D2)和内撑连接板(D3)，且所述的外撑连接板(D2)顶端制有撑导向斜体(D4)；所述的外撑连接板(D2)和内撑连接板(D3)之间横向穿配有中间轮销(D6)，中间轮销(D6)中间段穿配有支撑轮(D5)。