[发明专利]基于虚拟仪器的电动汽车电机控制自动测试系统及方法

权利要求书

1.一种基于虚拟仪器的电动汽车电机控制自动测试系统，包括有工控机(5)和与工控机(5)连接的CAN通信总线(8)，其特征在于，还包括有：

测试设置单元(1)，与工控机(5)相连，通过工控机的友好设置界面对待测电路的测试项目和模块进行选择，设定允许误差限值；

数据处理单元(2)，与工控机(5)相连，对测试数据进行计算和处理，并与设置的允许误差限值比较；

结果显示单元(3)，与工控机(5)相连，用于显示全部测试数据和分析结果；

数据库管理单元(4)，与工控机(5)相连，用于对全部数据予以存储以便检索及查询；

数据采集单元(6)，输入端连接待测电机控制电路(7)，用于采集测试信息，输出端与工控机(5)相连；

PXI通讯板卡(61)，分别与工控机(5)及CAN通信总线(8)相连，工控机(5)通过PXI通讯板卡(61)接收待测电机控制电路(7)传送的信息；

程控电源(65)与待测电机控制电路(7)相连，工控机(5)通过GPIB转USB端口(63)控制程控电源(65)为待测电机控制电路(7)供电；

待测电机控制电路(7)分别连接数据采集单元(6)和CAN通信总线(8)。

2.根据权利要求1所述的基于虚拟仪器的电动汽车电机控制自动测试系统，其特征在于，所述的待测电机控制电路(7)包括有主控制板(71)和分别与主控制板(71)相连的刹车模块(711)、DSP控制模块(712)、加速模块(713)、码盘信号测试模块(714)、温度模块(715)、CAN通信模块(716)、PWM信号处理模块(717)、电压传感器反馈模块(718)、电流传感器反馈模块(719)和继电器模块(720)。

3.根据权利要求1所述的基于虚拟仪器的电动汽车电机控制自动测试系统，其特征在于，所述的测试设置单元(1)的测试项目和模块包括有：DSP自检测试模块、继电器测试模块、电流传感器测试模块、电压传感器测试模块、温度传感器测试模块、PWM信号测试模块、CAN通讯信号测试模块、码盘信号测试模块、加速踏板信号测试模块、制动踏板信号测试模块。

4.根据权利要求1所述的基于虚拟仪器的电动汽车电机控制自动测试系统，其特征在于，所述的数据处理单元(2)包括有：数据处理模块，基于三参数正弦曲线波形拟合算法对经由PXI数据采集板卡(62)和PXI通讯板卡(61)传入微机内的测试数据进行计算、处理，并与测试设置部分规定的允许误差限值进行比较，判定电机控制电路测试功能项是否合格；数据比较模块，对实时采集的信号与预置的允许误差限值相比较，判定测试功能项是否合格。

5.根据权利要求1所述的基于虚拟仪器的电动汽车电机控制自动测试系统，其特征在于，所述的数据采集单元(6)包括有：与工控机(5)相连的PXI数据采集板卡(62)，所述的PXI数据采集板卡(62)依次通过信号采集端子(64)和接口电路(66)连接待测电机控制电路(7)，为待测电机控制电路(7)提供测试激励信号，并接收待测电机控制电路(7)的反馈信号；所述的GPIB转USB端口(63)通过程控电源(65)连接待测电机控制电路(7)，工控机(5)通过GPIB端口(63)控制程控电源为待测电机控制电路供电。