[发明专利]一种轨道式交通系统无效
申请号: | 201110051287.7 | 申请日: | 2011-03-03 |
公开(公告)号: | CN102092401A | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 李诗平;李诗健;李紫利;李胤奇;李恒怿 | 申请(专利权)人: | 李诗平;李诗健;李紫利;李胤奇;李恒怿 |
主分类号: | B61F13/00 | 分类号: | B61F13/00;B60M1/30 |
代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人: | 王德祥 |
地址: | 510350 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 交通 系统 | ||
1.一种轨道式交通系统,包括轨道梁(1)以及与该轨道梁配合使用的车辆(2),车辆(2)行驶在轨道梁(1)的上面,车辆通过动力系统和控制系统在轨道梁上行驶,其特征在于:所述轨道梁(1)上设有第一车轮行驶面(11)、第二车轮行驶面(12)和导向轨(13),第一车轮行驶面(11)和第二车轮行驶面(12)平行对称分布,所述导向轨(13)设置在第一车轮行驶面(11)和第二车轮行驶面(12)之间,导向轨外表面由顶面和两侧的导向面(131)构成,第一车轮行驶面(11)、第二车轮行驶面(12)和导向轨顶面及其两侧的导向面构成轨道梁的上表面;所述与轨道梁配合使用的车辆(2)上设有行驶于轨道梁的第一行驶面(11)上动力轮(21)、行驶于轨道梁的第二行驶面(12)上的动力轮(21)和行驶在导向轨(13)两侧的导向面上的导向轮(22)。
2.根据权利要求1所述的轨道式交通系统,其特征在于:所述导向轨的顶面设置在第一车轮行驶面(11)和第二车轮行驶面(12)所在平面的上方,轨道梁的两侧还设有侧平面,轨道梁的断面成“凸”字型结构。
3.根据权利要求2所述的轨道式交通系统,其特征在于:所述导向轨两侧的导向面构成主导向面,轨道梁的两侧的侧平面构成副导向面(14),相应的在车辆上设有行驶在副导向面上副导向轮(23)。
4.根据权利要求2所述的轨道式交通系统,其特征在于:沿所述导向轨的方向在轨道梁上安装有导电线。
5.根据权利要求4所述的轨道式交通系统,其特征在于:沿所述导向轨的方向在导向轨的顶面设有一对凹槽体(132),凹槽体的凹槽口指向导向轨的侧面,导电线安装在凹槽内。
6.根据权利要求1所述的轨道式交通系统,其特征在于:所述动力轮上安装有充气橡胶轮胎。
7.根据权利要求1所述的轨道式交通系统,其特征在于:在每一个所述动力轮的前侧或后侧的临近位置设有副动力轮。
8.根据权利要求1所述的轨道式交通系统,其特征在于:所述动力轮为可转向轮。
9.根据权利要求1所述的轨道式交通系统,其特征在于:所述导向轮为可提供动力的导向轮。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李诗平;李诗健;李紫利;李胤奇;李恒怿,未经李诗平;李诗健;李紫利;李胤奇;李恒怿许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110051287.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。