[发明专利]一种列车空气制动系统的电学模拟装置

说明书

技术领域

本发明涉及列车空气制动系统检测技术领域，特别是涉及一种列车空气制动系统的电学模拟装置。

背景技术

列车制动对于列车运行的安全性至关重要，因空气制动系统故障而引发的铁路交通事故影响重大，因而铁道部门高度重视对这方面的研究工作。现在我国大部分普通列车制动检测技术落后，甚至有车辆段采用人工逐辆检查的方法，严重影响了检测效率和检查效果。在铁道部门和有关专家的努力工作下，一些列车空气制动系统故障检测仪器已研发成功，并投入应用，但应用效果不理想，存在流程繁琐、操作重复、人员浪费等问题。

显然前述现象及问题有诸多原因，其中一个重要原因在于进行现场实车测试很不方便，不利于试验研究人员进行研发试验和改进检测设备，对于非铁路系统内部科研机构和公司来说，实车测试的不便利性尤为严重。如何有效地提高列车制动测试的便利性，成为列车制动检测技术飞跃式发展的强大推动力，目前还没有可模拟列车空气制动系统的电学装置，所以需要本领域技术人员迫切解决的一个技术问题就是：如何创新的提出一种列车空气制动系统的电学模拟装置，以有效解决现有技术中存在的问题，满足实际应用的需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种列车空气制动系统的电学模拟装置，有效地提高列车制动测试的便利性。

为了解决上述问题，本发明公开了一种列车空气制动系统的电学模拟装置，所述装置包括：

多个单车模拟电路单元模块以及与单车模拟电路模块个数相同的阻容电路；所述单车模拟电路单元模块包含充放电电容的充电回路，放电回路初始模块以及制动检测模拟模块，其中，包含充放电电容的充电回路与放电回路初始模块相连，放电回路初始模块与制动检测模拟模块相连；

所述包含充放电电容的充电回路，用于通过外接电源给充放电电容充电；

所述放电回路初始模块，用于充电电路完成对充放电电容充电后，断开充电回路进行放电；

所述制动检测模拟模块，用于接收放电回路初始模块放电所提供的电压进行处理后输出电压信号。

优选的，所述制动检测模拟模块根据其外接列车制动测试装置的需求选取处理方式。

优选的，所述包含充放电电容的充电回路还包括：

第一跟随器、充电开关选择模块、第一滑动变阻器和充放电电容。

优选的，所述放电回路初始模块包括：

放电开关选择模块、第二滑动变阻器、充放电电容和选路开关。

优选的，所述制动检测模拟模块包括：

第二跟随器、反相输入比较器、PNP三极管模块、第三跟随器、同相输入比较器、电容、差分式放大电路。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明通过基于电学原理的思想，来模拟列车空气制动系统，不同的电压信号可代表不同的空气气压，模拟产生的电学特性近似或者等于列车空气制动特性，可替代实车连接到列车制动测试装置上进行试验，有效地提高列车制动测试的便利性。

附图说明

图1是本发明实施例所述的一种列车空气制动系统的电学模拟装置的结构示意图；

图2是本发明实施例所述的单车模拟电路单元模块的示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例：

参照图1，示出了本发明所述的一种列车空气制动系统的电学模拟装置的结构示意图，所述装置具体包括：

多个单车模拟电路单元模块以及与单车模拟电路模块个数相同的阻容电路；所述单车模拟电路单元模块包含充放电电容的充电回路，放电回路初始模块以及制动检测模拟模块，其中，包含充放电电容的充电回路与放电回路初始模块相连，放电回路初始模块与制动检测模拟模块相连；

所述包含充放电电容的充电回路，用于通过外接电源给充放电电容充电；

所述放电回路初始模块，用于充电电路完成对充放电电容充电后，断开充电回路进行放电；

所述制动检测模拟模块，用于接收放电回路初始模块放电所提供的电压进行处理后输出电压信号。

优选的，所述制动检测模拟模块根据其外接列车制动测试装置的需求选取处理方式。

优选的，所述包含充放电电容的充电回路还包括：

第一跟随器、充电开关选择模块、第一滑动变阻器和充放电电容。

优选的，所述放电回路初始模块包括：

放电开关选择模块、第二滑动变阻器、充放电电容和选路开关。

优选的，所述制动检测模拟模块包括：