[发明专利]具有差动器的双离合器

说明书

技术领域

本申请涉及具有差动器的双离合器。本申请还涉及具有差动器的双离合器的使用方法。

背景技术

双离合器日益被用于生产汽车的制造商所接受。双离合器在使用过程中易受热影响和磨损，其损害了双离合器的性能。如果双离合器使用一个促动器去促动双离合器的两个离合器，热影响和磨损在效率和可靠性上可导致严重恶化。

发明内容

本申请提供双离合器，其包括内离合器和外离合器。内离合器在内输入轴和发动机曲轴之间提供接合和分离。发动机可以是内燃机、电动机、或者混合发动机用于产生驱动扭矩。曲轴是施加驱动扭矩的输出轴。此处，发动机的输出轴为了方便称为曲轴，其也可包括电动机的直轴。外离合器设置用于连接或分离外输入轴和曲轴。外输入轴包围部分内输出轴，以至于这两个输入轴是同轴的。两个输入轴中一次只有其中一个连接到曲轴用于接收驱动扭矩。

一个或多个差动器连接到两个离合器的一个或多个离合器杆上，用于在两个各自离合器的行程距离上为离合提供自动调整。两个离合器可以共享差动器用于分别补偿离合器的磨损。可供选择的是，两个离合器中的每一个可以具有其自己的差动器。差动器可以经过离合器轴承连接到双离合器的促动器上用于推动离合器杆。离合器杆也称为板簧或者离合器膜片。

差动器也称为微量促动器，其与两个离合器各自的完整行程距离的任何一个相比，在行程距离上产生相对小的变化。行程距离表示促动器用于促动或者释放离合器的操作的全部范围。与两个离合器的行程规定相比，小的变化也称为行程差动。小的变化可以是幅度的一阶小于两个离合器中任一个的行程距离。在行程距离上的小的变化使得在行程距离上的调整成为可能，其微调双离合器的性能。该调整可用于补偿双离合器的磨损、热影响，以至于双离合器可促进有效率的、强有力的和舒适的换挡。因为双离合器的摩擦盘通过使用可以磨损，所以初始设置的行程距离对双离合器可能不再提供精确的和足够的夹紧。差动器可以附连在两个离合器的任何一个上以轻微增加或减少行程距离，以至于摩擦夹紧的初始设置可以维持或者甚至提高。

差动器的调整可以手动或者自动调整。当手动调整时，用户能够设定其个人偏好以适合其驾驶偏好，例如适合快速启动。当自动调整时，可在双离合器内安装传感器，以至于双离合器可以维持在足够用于接合输入轴想要的摩擦力。在经过长距离行驶时，驾驶者从必须检查双离合器的性能中解脱出来。此外，如果双离合器的磨损超出差动器的补偿能力，那么自动控制的差动器可以给驾驶者发送报警信号。相同的传感器可以监测双离合器的摩擦夹紧力，其由于过度热量、湿度或者组件腐蚀可能恶化。

差动器可以包括内差动器和外差动器。内差动器连接到内离合器，用于在内离合器的行程距离上提供自动调整。外差动器连接到外离合器，用于在外离合器的行程距离上提供自动调整。两个差动器可以分别补偿两个离合器以适合其单独的要求。例如，内差动器可能提供更大的增加用于减少内离合器的行程距离，因为内离合器由于其经常使用磨损严重。

双离合器还可以包括差动促动器，其连接内离合器和外离合器。差动促动器在去激活位置和激活位置之间是可操作的，以接合曲轴到两个输入轴的任何一个，或者从两个输入轴的任何一个分离曲轴。一个输入轴的接合和另一个输入轴的分离是同时执行的。在结构上，在缺省位置时，两个离合器的其中一个接合一输入轴，并且另一个从输入轴分离。当差动促动器被释放时可以提供缺省位置。当被触发时，最初接合的离合器从输入轴分离，同时另一个先前分离的离合器在激活位置接合其相应的输入轴。在缺省位置或者激活位置，两个离合器的其中一个接合两个输入轴的其中一个到曲轴。例如，在缺省位置，外离合器接合外输入轴到曲轴上，并且内离合器从曲轴上分离内输入轴。当差动促动器执行完整行程用于促动双离合器时，外离合器从曲轴分离外输入轴，同时内离合器接合内输入轴到曲轴。在执行行程时，差动促动器从去激活位置向激活位置移动，用于接合两个离合器的其中一个到两个输入轴的其中一个，以至于两个离合器的其中一个的接合和另一个的分离平行执行。去激活位置经常被采用作为缺省位置。双离合器使用一个差动促动器代替两个。组件的减少有助于使得双离合器更加紧凑、减重和降低费用。

在去激活位置，内离合器可从曲轴分离，外离合器可以接合到曲轴，其是双离合器的缺省状态。双离合器甚至可以在缺少电源时工作。例如，外离合器可以通过外离合器杆的弹簧力偏向去接合外输入轴到曲轴，并且内离合器可以同时偏向以从曲轴分离内输入轴。液压的或者气动的压力容器可提供相似的偏压力用于提供缺省位置。去激活位置表示差动器在缺少外部供电时的运行状态。可供选择的是，在激活位置，内离合器可接合到曲轴，外离合器可以从曲轴分离。