[发明专利]一种四人座电动汽车动力电池总成的布置结构

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，特别涉及电动汽车的集成技术，具体涉及电动汽车的动力电池总成的布置结构。

背景技术

电动汽车作为新能源汽车的代表，其节能、环保、零排放、噪声小等优点已经广为人知。但是存在安全、可靠性、续驶里程不足等问题。为了保证电动汽车在使用中具有较好的安全性和可靠性，以及提高电动汽车的续驶里程，就必须通过合理的布局，并尽可能地增大电池总成的容量和体积。由此导致动力电池总成在整车上的安装空间极为有限。

由于传统汽车零部件众多，车体结构固定，要在现有的车型上实现动力电池总成的合理布局，动力电池总成的布置空间极其有限。如:汽车前后悬架、左右纵梁、备胎以及安装座椅用的横梁等等。这些重要零部件都限制了用于布置电池的有效空间。如果不对车身进行大量的修改，很难对动力电池总成进行合理的布置。

现有的混合动力汽车或电动汽车一般都采用以下几种布置方式：有的将动力电池总成布置于前机舱，有的将动力电池总成布置于行李箱位置，有的将动力电池总成布置于油箱位置，有的将动力电池总成布置于后排座椅位置等等。这些会造成整车前后轴荷分布不均，安全性变差，电池热管理不方便，减少乘员舱空间等缺点。

发明内容

本发明提供一种四人座电动汽车动力电池总成的布置结构，解决动力电池总成的容量和体积需求与布置空间的矛盾；动力电池总成的安全性能要求与碰撞安全的问题；动力电池总成的热管理系统与使用性能和循环寿命的问题；以及车身被地板提高与驾乘舒适性降低的矛盾。

本发明提出的一种四人座电动汽车动力电池总成的布置结构，是将动力电池总成布置在车身地板下面，位于左右纵梁、前后车轴之间，所述动力电池总成占据传统燃油汽车布置排气管、消声器和后排座椅位置下方放置油箱的位置。

进一步，所述动力电池总成动力电池总成、中动力电池总成和后动力电池总成组成，前动力电池总成和中动力电池总成位于车身地板用于装载排气管的空间，后动力电池总成位于车身地板下用于装载油箱和消声器的空间。

再进一步，所述前动力电池总成、中动力电池总成和后动力电池总成的上表面的形状随车身地板的高度和纵梁变化，地板高的地方动力电池总成变厚，地板低的地方动力电池总成变薄，动力电池总成的下表面处于同一高度。

本发明提出的布置结构在保证整车轴荷分布、碰撞安全等关键技术的同时，保证一定的离地间隙、备胎和行李箱空间，同时满足电池容量和体积的最大化，车身改动最小化的目标，具有安装拆卸方便、布置美观、管理方便等优点。

附图说明

图1A、1B：装载本发明的实施例涉及的电池布置结构的车辆的侧视图；

图2 A、2B：装载本发明的实施例涉及的电池布置结构的车辆的俯视图；

图3：动力电池总成的外形图；

图4A、4B、4C：车身地板X、Y、Z方向示意图；

图5A、5B、5C：动力电池总成布置示意图。

图中：1、排气管     2、油箱     3、消声器      4、前动力电池总成    5、中动力电池总成     6、后动力电池总成     7、动力电池总成上表面     8、动力电池总成侧面  9、动力电池总成下表面       10、电池安装支架    11、地板     12、纵梁。

具体实施方式

以下结合复合详细说明本发明：

传统燃油汽车在地板下布置有排气管和消声器，后排座椅位置下方放置油箱。而针对四人座纯电动汽车，没有发动机，不需要排气管、消声器和油箱，为了得到最大限度的利用空间，增大电池总成容量和安装体积。将排气管、消声器、油箱及其安装支架等零件取消，从而可以有效利用这些空间，在考虑整车轴荷分布、满足碰撞安全、电池热管理要求以及驾乘舒适性的同时还满足了电动汽车对电池容量的需求，增加续驶里程。

将原传统车不需要的零件取消后，布置动力电池总成，完好的保留了原有的乘员舱、行李舱和备胎空间。

参照图1和图2，对采用本发明的实施例涉及的电池总成布置的车辆100进行说明。

在以下的说明中，装载于车辆100的动力电池总成不仅可以是二次电池，也可以是燃料电池等；此外，在以下说明中，构成动力电池总成的电池，既可以是铅酸蓄电池、锂离子电池及镍氢电池中的任何一种，也可以是其他电池。以下，说明二次电池（锂离子电池）的布置方法。

如图1、图2所示，在车身地板下的排气管1、油箱2以及消声器3的部位，将排气管、油箱、消声器及其支架去掉，这部分空间可以用来布置电池。

动力电池总成布置在前后轴、左右梁之间，使电池总成具有良好的碰撞安全性。