[发明专利]车辆废热回收系统以及操作方法

权利要求书

1.一种车辆废热回收系统，包括：

第一泵，所述第一泵与流体处于流体连通；

内燃发动机，所述内燃发动机可操作，以便为车辆驱动桥的转动提供动力，并且限定了发动机冷却剂通道，所述发动机冷却剂通道具有与所述第一泵的出口流体连通的入口；

废热回收装置，所述废热回收装置具有与所述发动机冷却剂通道的出口流体连通的入口；和

冷凝器，所述冷凝器具有与所述废热回收装置的出口流体连通的入口，以及与所述第一泵的入口流体连通的出口。

2.如权利要求1所述的废热回收系统，还包括与所述冷凝器流体连通的舱室换热器以及第二泵，所述第二泵位于所述舱室换热器和所述废热回收装置的出口之间，所述废热回收系统可操作于舱室加热模式和舱室冷却模式中，所述舱室加热模式包括，所述第二泵提供所述流体，从所述废热回收装置出口经过所述舱室换热器，然后到达所述冷凝器；所述舱室冷却模式包括，所述第二泵提供所述流体，从所述废热回收装置出口经过所述冷凝器，然后到达所述舱室换热器。

3.如权利要求2所述的废热回收系统，其中，所述第二泵包括具有第一运动流体入口的第一喷射泵和具有第二运动流体入口的第二喷射泵；在所述舱室加热模式期间，所述第一运动流体入口关闭，所述第二运动流体入口打开，并且所述第二喷射泵迫使所述流体从所述废热回收装置的出口经过所述第一喷射泵，流到所述舱室换热器；在所述舱室冷却模式期间，所述第一运动流体入口打开，并且所述第一喷射泵从所述冷凝器的出口抽取所述流体，经过所述舱室换热器，并且使所述流体返回所述冷凝器的入口。

4.如权利要求1所述的废热回收系统，还包括电机，所述电机可操作地与推动所述车辆的驱动桥接合，并且和所述内燃发动机协作以形成混合动力系，所述废热回收装置包括可操作地与推动所述车辆的驱动桥接合的驱动机构。

5.如权利要求4所述的废热回收系统，其中，所述驱动机构驱动地与发动机曲轴接合，并且经由所述曲轴与所述驱动桥接合。

6.如权利要求4所述的废热回收系统，其中，所述驱动机构被结合到所述车辆的变速器中，并经由所述变速器与所述驱动桥接合。

7.如权利要求4所述的废热回收系统，还包括混合动力车辆电子器件换热器和变速器换热器，所述混合动力车辆电子器件换热器和变速器换热器与所述第一泵流体连通，并且位于所述第一泵的出口和所述废热回收装置的入口之间。

8.如权利要求1所述的废热回收系统，还包括舱室换热器、第二泵和电压缩机，所述舱室换热器与所述冷凝器和所述第二泵流体连通，所述第二泵位于所述舱室换热器和所述废热回收装置的出口之间，且所述电压缩机位于所述舱室换热器和所述冷凝器的入口之间。

9.一种车辆废热回收系统，包括：

混合动力系，包括：

可操作以便为车辆驱动桥的转动提供动力并限定有发动机冷却剂通道的内燃发动机；和

包括电机和混合动力电子器件换热器的混合动力组件，所述电机可操作地与推动所述车辆的驱动桥接合；

变速器换热器；

与流体处于流体连通的第一泵，其具有与所述发动机冷却剂通道的入口、所述混合动力电子器件换热器的入口、以及所述变速器换热器的入口都流体连通的出口；和

废热回收装置，其包括：

与所述发动机冷却剂通道的出口、所述混合动力电子器件换热器的出口、以及所述变速器换热器的出口都流体连通的入口；

与所述第一泵的入口流体连通的出口。

10.一种方法，包括：

在废热回收模式下操作车辆废热回收系统，其包括：泵送流体经过内燃发动机的发动机冷却系统，并从所述发动机传热给所述流体；

将流出所述发动机冷却系统的所述流体提供给废热回收装置，并从所述被传递的热量中回收能量；

将流出所述废热回收装置的流体提供给冷凝器；和

使流出所述冷凝器的流体返回所述发动机冷却系统。