[发明专利]一种应用于电动汽车的发动机水温控制系统无效
申请号: | 201110056069.2 | 申请日: | 2011-03-09 |
公开(公告)号: | CN102102577A | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 高小二;王海秋 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动科技有限公司 |
主分类号: | F01P7/08 | 分类号: | F01P7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300308 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 电动汽车 发动机 水温 控制系统 | ||
1.一种发动机水温控制系统,用于对电动汽车的水箱风扇进行控制,所述控制系统包括:水箱风扇电机控制器1、水箱风扇电动机2、散热风扇3、水箱4。
2.根据权利要求书1所述的发动机水温控制系统,其特征在于:水箱风扇电机控制器从车辆电子控制单元(Electronic Control Unit, ECU)获得发动机冷却液温度、发动机转速数据,水箱风扇电机控制器根据获得数据信息,通过一定控制方法将发动机冷却液温度控制转换为水箱风扇电动机转速控制。
3.根据权利要求书2所述的发动机水温控制器,其特征在于:水箱风扇电机控制器从ECU获得发动机转速数据,当发动机的转速高于水箱风扇电机控制器设定的转速阈值时,水箱风扇电动机就会启动,并以设定低速运行;低于转速阈值时,水箱风扇电动机就会停止。
4.根据权利要求书2所述的发动机水温控制器,其特征在于:水箱风扇电机控制器获取当前发动机的冷却液温度,当前发动机冷却液温度低于水箱风扇电机控制器设定温度阈值,水箱风扇电动机会以设定低转速运行;若当前发动机冷却液温度高于水箱风扇电机控制器设定的温度阈值,水箱风扇电机控制器会根据发动机冷却液温度、当前水箱风扇电动机的供电电压,实时调节水箱风扇电动机的转速,达到对发动机工作温度的合理控制。
5.根据权利要求书2所述的发动机水温控制器,其特征在于:主要由以下几部分构成:电源系统、反电势信号采集及处理电路、功率驱动电路、电流处理电路、微控制单元、通讯电路。
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