[发明专利]一种汽车背光控制系统及其控制方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车电子技术领域，特别涉及到一种汽车背光控制系统及其控制方法。

背景技术

随着技术的发展，汽车上的电子设备日益增加，有越来越多的信息需要显示给驾驶员，这些显示设备包括各种控制开关、仪表、空调、音响导航设备等，于是如何协调控制好这些设备的背光显示就成为了一个重要的课题。

汽车上的显示设备能够向驾驶员显示各种重要的车辆信息，使驾驶员可以一目了然地了解汽车各部件的工作情况和车载舒适娱乐系统的状态，同时这些设备又跟车辆驾驶安全息息相关。另外，汽车上还有为数众多的各种控制开关，如玻璃升降开关、后视镜调节开关、各种灯具开关……等，为方便操作这些开关，这些开关内部也必须装配背光源。现有的汽车背光控制系统一般把所有用到背光的用电器的背光源都利用线束与一个背光调节器连接，利用背光调节器来驱动，并通过调节背光调节器来对整车背光的亮度等级进行调节。背光的开启或者关闭则通过整车位置灯的开关来控制：位置灯开启时（表示驾驶员认为环境光线过暗），所有用电器的背光同时开启；位置灯开关闭时（表示驾驶员认为环境光线足够亮），所有用电器的背光同时关闭。上述传统背光控制系统线束复杂，背光不能随外界光线强弱变化进行自动同步调节，而且背光调节只能按照预定的步长进行，调节过程中能明显感觉到亮度的跳变，有时甚至感觉背光的亮度过亮或过暗的情形，与环境亮度难以匹配，因此无法满足人们对舒适性的需求。

发明内容

本发明的目的是提出一种汽车背光控制系统及其控制方法，以智能的方式调节背光，满足人们对汽车舒适性的要求。

本发明的汽车背光控制系统包括车身控制器、与车身控制器连接的背光调节器和位置灯开关、设置有显示屏的用电器及设置于开关内的背光灯，所述背光调节器与所述开关通过背光输出线相连并控制开关内的背光灯工作；关键在于还包括一个亮度传感器和与所述亮度传感器连接的控制单元，所述控制单元、车身控制器、设置有显示屏的用电器均与汽车的CAN总线相连，所述背光调节器设置有调节工作模式及背光亮度的旋钮。

所述控制单元与背光调节器通过背光输出线相连，以方便控制单元直接从背光调节器获得表示背光亮度的PWM信号。

所述控制单元为汽车的组合仪表单元，以充分利用现有元器件，降低成本。

本发明的汽车背光控制系统的控制方法有下述两种：

1、第一种汽车背光控制系统的控制方法包括如下步骤：

A：当位置灯开关闭合且背光调节器处于手动模式时，亮度传感器不工作，背光调节器根据手动设定的背光亮度等级来调节设置于开关内的背光灯的亮度，并将设定的背光亮度等级信号通过车身控制器、CAN总线发送至设置有显示屏的用电器，用电器根据接收到的背光亮度等级信号来调节显示屏的背光亮度；

B：当位置灯开关闭合且背光调节器处于自动模式时，亮度传感器将当前环境亮度发送至控制单元，控制单元根据当前环境亮度来设置当前的背光亮度等级，然后将背光亮度等级信号通过CAN总线发送至整车控制器及设置有显示屏的用电器，用电器根据接收到的背光亮度等级来调节显示屏的背光亮度；整车控制器将背光亮度等级信号传送至背光调节器，背光调节器根据接收到的背光亮度等级信号来调节设置于开关内的背光灯的亮度；

C：当位置灯开关断开时，背光调节器及亮度传感器停止工作，用电器及开关的背光熄灭。

所述B步骤中，控制单元接收亮度传感器探测到的环境亮度，并将接收到的环境亮度与预设的标准环境亮度相减得到环境亮度差值，然后根据环境亮度差值及预设的标准背光亮度来设置当前背光亮度等级，所述环境亮度差值越大，当前背光亮度等级也就越大。

2、第二种汽车背光控制系统的控制方法包括如下步骤：

A：当位置灯开关闭合且背光调节器处于手动模式时，亮度传感器不工作，背光调节器根据手动设定的背光亮度等级将PWM信号发送至背光输出线，开关利用背光输出线传输的PWM信号来控制背光灯的亮度，控制单元接收到背光输出线传输的PWM信号后，将PWM信号转化成背光亮度等级信号并通过CAN总线发送至设置有显示屏的用电器，用电器根据接收到的背光亮度等级信号来调节显示屏的背光亮度；