[发明专利]一种蓄电池极群烧焊台无效
申请号: | 201110056353.X | 申请日: | 2011-03-09 |
公开(公告)号: | CN102198551A | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 熊正林;赖光航 | 申请(专利权)人: | 肇庆理士电源技术有限公司 |
主分类号: | B23K7/00 | 分类号: | B23K7/00;B23K7/10;F23Q7/00;H01M2/26 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 彭家恩 |
地址: | 526238 广东省肇庆市(大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 烧焊 | ||
技术领域
本发明涉及铅酸蓄电池领域,尤其是涉及一种用于铅酸蓄电池极群烧焊的烧焊台。
背景技术
铅酸蓄电池因具有价格低廉、质量可靠、容量范围大、维护简便、使用寿命长等特点,从而广泛用于国民经济的重要领域。备用电源所使用的中大密电池大多数都是使用的烧焊结构,然而,目前大密蓄电池烧焊比较落后,产能低下,整个烧焊过程人工搬动极群的动作相当多,并且烧焊过程中工人劳动工序多、劳动强度大。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种能够降低生产过程中工人劳动强度的铅酸蓄电池极群烧焊台。
为解决上述技术问题,本发明采用了以下技术方案:
本发明公开了一种蓄电池极群烧焊台,包括机架台、焊枪架和点火装置,所述焊枪架和点火装置都安装在所述机架台上,所述机架台上还设置有用于运送蓄电池极群的滚道。
还包括夹紧装置,所述夹紧装置包括挡板、固定在机架台上的气缸和与所述气缸的动力输出端连接的夹板,所述挡板与夹板分别位于所述滚道两侧且位置相互对应。
所述机架台上设有用于承载蓄电池极群的工装板,所述工装板位于所述挡板与所述夹板之间,所述滚道一侧设有工装板周转台,所述夹紧装置和工装板周转台沿所述滚道的运送方向前后设置,所述滚道一侧还设有极柱零件放置台。所述工装板周转台与极柱零件放置台分别位于滚道两侧。
所述滚道上方还设有梳板放置台,所述夹紧装置和梳板放置台沿所述滚道的运送方向前后设置,且所述梳板放置台的高度高于夹紧装置以及位于工装板上的蓄电池极群总高度。
优选地,所述点火装置为包含电、气一体化控制开关的电子点火器。
优选地,所述夹紧装置位于滚道的起始端。
由于采用了以上技术方案,使本发明具备了以下有益效果:本发明采用气缸夹紧方式代替手工夹紧方式,在滚道上完成烧焊过程及后续修剪与极群入壳,都降低了工人劳动强度,提高了生产效率。
附图说明
图1为本发明一种实施例的蓄电池极群烧焊台结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细描述。
如图1所示,为本发明的一种实施例的蓄电池极群烧焊台结构示意图,该蓄电池极群烧焊台包括机架台1、焊枪架9和点火装置10,焊枪架9和点火装置10都安装在机架台1上,机架台1上还设置有用于运送电池的滚道2。
该烧焊台还包括夹紧装置,夹紧装置包括挡板5、固定在机架台1上的气缸3和与气缸3动力输出端机械连接的夹板4,挡板5与夹板4分别位于滚道2两侧且位置相互对应。本实施方式的夹紧装置可利用气缸3驱动夹板4向靠近挡板5的方向移动,从而将待烧焊处理的蓄电池极群夹在挡板5与夹板4之间避免其发生位置移动,以便通过机械代替人力对蓄电池极群进行烧焊前的夹紧过程,降低了工人的劳动强度。
机架台1上设有用于承载蓄电池极群的工装板11,工装板11位于挡板5与夹板4之间,工人可将待烧焊的极群放置在该工装板11上,避免了工人反复搬运造成极群底部受污染,同时减少了极群隔板纸的磨损;滚道2一侧设有工装板周转台7,夹紧装置和工装板周转台7沿滚道2的运送方向前后设置,滚道2一侧还设有极柱零件放置台8。优选地,工装板周转台7与极柱零件放置台8分别位于滚道2两侧,方便工人操作。
滚道2上方还设有梳板放置台6,夹紧装置和梳板放置台6沿滚道2的运送方向前后设置,且梳板放置台6的高度高于夹紧装置及位于工装板11上的蓄电池极群总高度,便于蓄电池极群的通过。
本实施方式中,夹紧装置位于滚道2的起始端,点火装置10优选包含电、气一体化控制开关的电子点火器。
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