[发明专利]两轮车车腿

权利要求书

1.一种两轮车车腿，它包括基体(5)、支腿，基体(5)固定连接于车架上，支腿与基体(5)转动连接，支腿为两只：左支腿(12)、右支腿(1)，它们分别位于车体的两侧，在其中一条支腿上安装有复位锁紧机构，其特征在于：基体(5)为与车体连接的支架，在基体两侧壁上穿有轴(3)，左支腿(12)、右支腿(1)分别连接在轴(3)的两侧，左支腿(12)、右支腿(1)中至少有一只与轴(3)转动连接，两支腿间通过弹性复位机构保持位于同一平面上；左支腿(12)、右支腿(1)为弹性伸缩式支腿。

2.根据权利要求1所述的一种两轮车车腿，其特征在于：两支腿间的弹性复位机构为一扭力簧(7)，扭力簧(7)套在轴(3)上，扭力簧(7)的两端头分别插在左、右支腿上开有的通孔中。

3.根据权利要求2所述的一种两轮车车腿，其特征在于：支腿的上部连接有轴套(2)，轴套(2)套在轴(3)上并与之转动连接；支脚由上部的套管和下部的伸缩脚组成，套管通过轴套与轴(3)连接，伸缩脚部分位于套管内，伸缩脚通过套管内的弹簧在套管内伸缩。

4.根据权利要求3所述的一种两轮车车腿，其特征在于：复位锁紧机构包括扳片(13)和拉簧(11)，扳片(13)上部通过螺栓固定于支脚上部外侧并与支脚转动连接；拉簧(11)一端连接扳片下部，另一端连接在挂簧杆(9)上；扳片上部连接有卡脚(10)，卡脚在支脚前后侧各有一突出的卡爪；在基体(5)上与支脚顶部相应位置前方设计有前挡片(4)后方设计有后挡片(14)，前挡片(4)与卡脚(10)配合使支脚处于竖直稍前位置即支撑状态，后挡片(14)与卡脚(10)配合使支脚向后处于水平位置即行车状态；在前挡片(4)上还设计有限位器(8)，限位器(8)为向前的凸起。当扳片被拨向前方时，卡脚(10)的前方卡爪的下缘卡在限位器(8)上。