[发明专利]一种汽车发动机

说明书

[技术领域]

本发明涉及汽车，尤其涉及一种能够为汽车空调提供电力的汽车发动机。

[背景技术]

传统大中型客车采用的非独立式空调系统采用分体式布置，空调压缩机安装在发动机前端经曲轴皮带轮带动，空调风机由汽车发动机的曲轴皮带轮拖动DC24V发电机供电。车载空调系统采用分体式布置带来的缺点是，系统结构复杂、压缩机的管道很长，容易造成制冷剂泄漏，污染环境；汽车发动机结构复杂，曲轴皮带轮需要带动的附件多，容易出现故障。

[发明内容]

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，能够向车载空调电动压缩机提供电力，便于车载空调系统采用整体布置结构的汽车发动机。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是，一种汽车发动机，包括机体和曲轴，其特征在于，包括空调发电机，所述的空调发电机包括定子和转子，所述的空调发电机布置在汽车发动机的前端，由汽车发动机的曲轴直接驱动空调发电机的转子，空调发电机转子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴，在汽车发动机曲轴的前端安装有曲轴皮带轮，空调发电机的外壳固定在发电机支撑架或者汽车车架上，空调发电机的转子安装在汽车发动机曲轴的前端轴的后轴颈上，由汽车发动机曲轴的前端轴的后轴颈驱动，曲轴皮带轮布置在空调发电机的前方，空调发电机为盘式发电机，空调发电机设置于发动机机体与曲轴皮带轮之间。这样，可以通过发动机曲轴直接带动空调发电机的工作，给汽车空调提供稳定可靠的电力驱动空调压缩机工作，从而达到制冷或者制热的目的，这种通过曲轴直接带动空调发电机发电的结构形式，与传统的采用皮带轮带动机械压缩机工作的方式相比，空调压缩机和发动机之间没有机械传动机构，可以大幅度减少压缩机的机械磨损，降低了能量损耗，同时，结合汽车电瓶作为后备电源，也可以使汽车在停驶时依然可以达到使用空调制冷或者制热的效果，特别是这种通过发动机曲轴直接驱动空调发电机工作的结构形式，空调发电机工作效率高、能量损耗低、工作稳定可靠，汽车发动机通过空调发电机向车载空调系统提供电力，用以带动空调系统的压缩机和风机，空调发电机布置在汽车发动机的前部，由汽车发动机的曲轴直接驱动，无需皮带驱动，发动机结构简单，特别是将发电机设置在发动机和皮带轮之间，可以大幅度减少空调发电机所占用汽车发动机舱的空间，充分利用了皮带轮中部的内凹空腔，有利于对现有汽车进行改进。本发明有利于车载电动压缩机空调系统采用整体布置结构，压缩机的管道短，制冷剂不易泄漏，可以简化车载空调系统的结构、提高环保性能，采用盘式电机可以进一步压缩发电机所占用的发动机舱空间，有利于对现有汽车进行改进。

本发明另一技术方案如下，汽车发动机包括机体和曲轴，其特征在于包括空调发电机，所述的空调发电机包括定子和转子，所述的空调发电机布置在汽车发动机的前端，由汽车发动机的曲轴直接驱动空调发电机的转子，空调发电机转子的轴线与汽车发动机曲轴主轴颈的轴线同轴，在汽车发动机曲轴的前端安装有曲轴皮带轮，空调发电机的转子安装在汽车发动机曲轴的前端轴的后轴颈上，由汽车发动机曲轴的前端轴的后轴颈驱动，曲轴皮带轮布置在空调发电机的前方，空调发电机为盘式发电机，空调发电机设置于发动机机体与曲轴皮带轮之间，发电机直接与发动机机体连接。这样，在上一技术方案所具备的优势上，本发明还具有发电机与发动机之间的位置准确，连接牢固可靠，不易松动，不易产生振动移位，可充分保证了系统的正常运转的优势。

本发明的特征还在于所述曲轴皮带轮相邻发动机机体一侧内凹形成空调发电机安装腔体。这样，空调发电机可以安装到曲轴皮带轮内凹空腔内，进一步减少了空调发电机在发动机舱内所占用的空间，有利于对现有汽车进行改进更换。

本发明的特征还在于曲轴皮带轮相邻发动机机体一侧设置有封闭装置。这样，曲轴皮带轮相邻发动机机体一侧设置有封闭装置后，可以有效地防止灰尘、雨水或者其他异物进入空调发电机内，能够对空调发电机起到良好的保护作用。

本发明的特征还在于所述封闭装置为柔性封闭装置。这样，可以有效地降低机械摩擦，同时，密封效果好。

本发明的特征还在于所述封闭装置为刚性封闭装置。这样，刚性封闭能够对发电机起到良好的固定限位作用，同时，密封性能好、使用寿命长、例如可采用油封轴承等封闭装置封闭后，基本上可以断绝灰尘、水汽等对空调发电机有严重损害的物质进入空调发电机内部，充分保证了空调发电机的安全性。