[发明专利]传动系统的冷却装置

说明书

【技术领域】

本发明是有关于一种冷却装置，特别是关于一种传动系统的冷却装置。

【背景技术】

参阅图1，现有速克达摩托车是将混合有空气与燃油的油气输入一引擎11内点火爆炸以产生动力，再利用一传动系统12以传递动力驱动一车轮100。该传动系统12包括一用以传递该引擎11动力的传动装置13，及一用以冷却该传动装置13的冷却装置14。

该传动装置13具有一传动箱131，及一设置于该传动箱131中以将该引擎11所产生的动力传递至该车轮100的变速组132。该变速组132包括一被该引擎11所驱动的主动皮带轮133、一与该主动皮带轮133间隔设置的被动皮带轮134、一套覆该主动皮带轮133与被动皮带轮134的皮带135，及一被该被动皮带轮134驱动以连动该车轮100的齿轮组136。

该冷却装置14包括一形成于该传动箱131上的进气口141、一设置于该传动箱131中且形成有一对应该主动皮带轮133之穿孔142的导风板143，及一与该进气口141间隔形成于该传动箱131上的排气口144。

利用该冷却装置14的进气口141将空气导入，再经由该导风板143上的穿孔142吹向设置于该传动箱131中的变速组132，最后由该排气口144排出，如此虽然能冷却该变速组132，但是，当空气经由该进气口141进入该传动箱131中以冷却该变速组132的同时，也会一并将灰尘或异物一并带入该传动箱131中，造成该变速组132的磨损甚至是损坏。

参阅图2，为了改善上述缺点，中国台湾公告第I297311号「速克达摩托车之传动箱的冷却风导入构造」发明专利是在该传动箱131外侧增设一导流罩15，及一罩覆该导流罩15与该传动箱131的导入构件16，利用该导流罩15的过滤元件151过滤经由该导入构件16所导入之空气中的灰尘或异物，有效避免空气中的灰尘或异物造成该变速组132的磨损甚至是损坏，但是，在该传动箱131的外侧增加该导流罩15与导入构件16，不但会造成速克达摩托车1侧向体积的增加而影响整体的操控性，更会影响整体的外观设计。

【发明内容】

因此，本发明的目的，即在提供一种可以有效过滤灰尘或异物，且不会影响操控性与整体外观设计的传动系统的冷却装置。

于是，本发明传动系统的冷却装置，该传动系统包括一个形成有一入风口的传动箱，及一设置于该传动箱中的传动单元，该传动单元包括一设置于该传动箱中的驱动盘、一与该驱动盘间隔设置于该传动箱中的被动盘、一套设该驱动盘与被动盘的传动件，及多个形成于该驱动盘上的叶片，该冷却装置包含一设置于该传动箱中的区隔单元，及一过滤单元。

该区隔单元包括一设置于该传动箱中的隔板，及一形成于该隔板上且对应该驱动盘的开口，该隔板将该传动箱区隔成一连通该入风口的进气部，及一容置有该传动单元的容置部，而该开口则是连通该进气部与该容置部。

该过滤单元是设置于该隔板上且遮覆该开口，以过滤由该进气部流向该容置部之空气中的杂质。

所述传动系统的冷却装置，其中，该过滤单元位于该进气部。

所述传动系统的冷却装置，其中，该过滤单元包括相配合的一安装架与一外框架，及一夹制定位于该安装架与该外框架之间的过滤件。

所述传动系统的冷却装置，其中，该安装架与该外框架设于该隔板上。

所述传动系统的冷却装置，其中，该外框架对应该开口而一体连设于该隔板上，而该安装架设于该外框架上。

所述传动系统的冷却装置，其中，该过滤单元更包括一对应该开口而设于该隔板上且位于该容置部中的导风环，该导风环是朝向该驱动盘方向凸伸。

所述传动系统的冷却装置，其中，该过滤单元更包括一对应该开口而与该隔板一体成型且位于该容置部中的导风环，该导风环是朝向该驱动盘方向凸伸。

所述传动系统的冷却装置，其中，该安装架具有相间隔的一外安装环与一内安装环、多个由该内安装环相间隔的向外延伸连接外安装环的安装肋，及多个形成于该外安装环上的卡槽，而该外框架具有一与该外安装环相配合的外环、一与该内安装环相配合的内环、多个与每一安装肋对应的连接肋，及多个对应所述卡槽而由该外环向上延伸并穿置该过滤件的卡槽凸柱，而该过滤件是一过滤棉。

所述传动系统的冷却装置，其中，该过滤单元更包括多个由所述安装肋与连接肋上朝向该过滤件方向凸出以压抵该过滤件的凸出件。

所述传动系统的冷却装置，其中，该安装架的断面是选自半球形、圆形或多边形。