[发明专利]用于监控电动机中的电流的系统和方法有效
申请号: | 201110058696.X | 申请日: | 2011-03-11 |
公开(公告)号: | CN102195560A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | B·A·韦尔奇科 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06;H02M7/48;H02M7/5387 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宋宝库;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 监控 电动机 中的 电流 系统 方法 | ||
1.一种在车辆中使用的电气系统,包括:
直流电(DC)接口;
具有多个相位的电动机;
联接在所述DC接口与所述电动机之间的逆变器模块,所述逆变器模块包括多个相桥,其中每个相桥对应于所述电动机的相应相位;
第一电流传感器,所述第一电流传感器设置为测量在所述DC接口与所述逆变器模块之间流动的DC电流;
第二电流传感器,所述第二电流传感器插设在所述逆变器模块的第一相桥与所述电动机的第一相位之间,所述第二电流传感器设置为测量流经所述电动机的第一相位的第一相电流;以及
控制模块,所述控制模块联接到所述第一电流传感器和所述第二电流传感器,其中所述控制模块设置为:
至少部分程度上基于通过所述第一电流传感器测量的DC电流来确定所述第一相电流的期望值;以及
当所述第一相电流的期望值与测得的第一相电流之间的差大于阈值时采取补救措施。
2.如权利要求1所述的电气系统,其中,所述控制模块联接到所述逆变器模块,其中所述控制模块设置为:
产生用于在切换间隔中操作所述逆变器模块的多个相桥的指令信号;以及
基于在所述切换间隔期间通过所述第一电流传感器测量的DC电流以及所述切换间隔的所述指令信号,确定所述第一相电流的期望值。
3.如权利要求2所述的电气系统,其中,所述控制模块以如下方式产生所述指令信号:即受测得的第一相电流与所述电动机的第一相位的电流指令之间的差影响的方式。
4.如权利要求2所述的电气系统,还包括插设在所述逆变器模块的第二相桥与所述电动机的第二相位之间的第三电流传感器,所述第三电流传感器设置为测量流经所述电动机的所述第二相位的第二相电流。
5.如权利要求4所述的电气系统,其中,所述控制模块联接到所述第三电流传感器并设置为:
至少部分程度上基于通过所述第三电流传感器测量的DC电流确定所述第二相电流的期望值;以及
当所述第二相电流的期望值与测得的第二相电流之间的差大于阈值时,采取补救措施。
6.如权利要求5所述的电气系统,其中,所述控制模块设置为:
至少部分程度上基于测得的第一相电流与测得的第二相电流产生用于在所述切换间隔中操作所述逆变器模块的多个相桥的指令信号;以及
基于所述切换间隔期间通过所述第一电流传感器测量的DC电流以及所述切换间隔的所述指令信号,确定所述第二相电流的期望值。
7.如权利要求4所述的电气系统,还包括插设在所述逆变器模块的第三相桥与所述电动机的第三相位之间的第四电流传感器,所述第四电流传感器设置为测量流经所述电动机的第三相位的第三相电流。
8.如权利要求7所述的电气系统,其中,所述控制模块联接到所述第四电流传感器,其中,响应于判定所述第一相电流的期望值与测得的第一相电流之间的差大于所述阈值,所述控制模块设置为通过如下方式采取补救措施:即基于测得的第二相电流与测得的第三相电流产生用于在所述切换间隔中操作所述逆变器模块的多个相桥的指令信号。
9.一种用于操作包括联接在直流电(DC)接口与电动机之间的逆变器的电气系统的方法,所述方法包括:
测量在所述DC接口与所述逆变器之间流动的DC电流;
测量在所述逆变器与所述电动机的第一相位之间流动的第一相电流;
基于测得的DC电流确定期望的第一相电流;以及
当测得的第一相电流与所述期望的第一相电流之间的差大于阈值时采取补救措施。
10.一种电气系统,包括:
直流电(DC)接口;
具有多个相位的电动机;
联接在所述DC接口与所述电动机之间的逆变器模块,所述逆变器模块包括多个相桥,其中每个相桥对应于所述电动机的一个相位;
插设在所述DC接口与所述逆变器模块之间的第一电流传感器,所述第一电流传感器设置为测量在所述DC接口与所述逆变器模块之间流动的DC电流;
插设在所述逆变器模块的第一相桥与所述电动机的第一相位之间的第二电流传感器,所述第二电流传感器设置为测量流经所述电动机的第一相位的第一相电流;以及
插设在所述逆变器模块的第二相桥与所述电动机的第二相位之间的第三电流传感器,所述第三电流传感器设置为测量流经所述电动机的第二相位的第二相电流。
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