[发明专利]汽缸衬套无效
申请号: | 201110059171.8 | 申请日: | 2011-03-10 |
公开(公告)号: | CN102200068A | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 堀米正巳;斋藤仪一郎 | 申请(专利权)人: | 帝国活塞环株式会社;帝伯工业股份公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽缸 衬套 | ||
技术领域
本发明涉及镶铸于汽缸体上的汽缸衬套。
背景技术
在汽车用发动机中,有时在由铝合金等构成的汽缸体上镶铸铸铁制等的汽缸衬套。在该情况下,由于汽缸衬套和汽缸体彼此的物性不同,所以有时在汽缸衬套和汽缸体之间产生间隙等。为了消除该问题,在日本特开2008-8209号公报中,在汽缸衬套的外周面上形成了铝或铝合金的喷镀膜。
发明内容
在日本特开2008-8209号公报中,通过对汽缸衬套的外周面进行喷镀,汽缸衬套和汽缸体的密接性增加,得到了接合强度及热传导性的提高。但是,对于在汽缸衬套的上面进行喷镀的情况没有记载。
本发明的目的在于,提供一种与汽缸体的密接性及热传导性优异的汽缸衬套。
为了解决上述课题,本发明采用下述的解决手段。即,本发明第一方面是一种汽缸衬套,其镶铸于汽缸体上,其特征在于,在上面和外周面上形成了喷镀膜。
本发明第二方面是,在上述本发明的汽缸衬套中,优选在上面和内周面的角部形成了倒角,所述上面部的喷镀膜连续不断地形成至倒角部。本发明第三方面是,优选倒角面为斜面或曲面。
根据第一方面,在汽缸衬套不仅外周面而且上面也镶铸于汽缸体上的情况下,汽缸衬套和汽缸体的接合强度及热传导性优异。根据第二方面,在汽缸衬套上面上的喷镀膜的密接性提高。根据第三方面,喷镀膜的密接性进一步提高。
附图说明
图1是表示本发明的汽缸衬套的局部的纵剖面图;
图2是表示镶铸于汽缸体上的汽缸衬套的纵剖面图;
图3是表示本发明的其它汽缸衬套的局部的纵剖面图;
图4是表示本发明的又一汽缸衬套的局部的纵剖面图。
符号说明
1:汽缸衬套
2:汽缸体
3:衬套外周面
4:衬套上面
5:衬套下面
6:喷镀膜
7:汽缸衬套内周面
8:倒角
具体实施方式
下面,参照附图说明本发明的最佳实施方式。
在图1及图2中,汽缸衬套1由铸铁或钢形成,汽缸体2由铝合金等轻合金形成。汽缸衬套1在外周面3和上面4上形成了喷镀膜6。作为喷镀材料使用Al、Al合金、Fe、Fe合金、Zn、Zn合金、Cu、或Cu合金等。汽缸衬套1,其外周面3、上面4和下面5镶铸在汽缸体2上。
本发明的汽缸衬套1由于在外周面3和上面4上形成了喷镀膜6,所以与汽缸体2的密接性及热传导性优异。
图3表示本发明的其它汽缸衬套。该汽缸衬套1在上面4和内周面7的角部形成了倒角8,喷镀膜6在上面4部分中连续不断地形成至倒角8部分。倒角8的面构成了斜面。其它结构与上述实施方式相同。
在本实施方式中,喷镀膜6连续不断地形成至上面4和内周面7的角部的倒角8部分,因此,喷镀膜6的密接性优异。
图4表示本发明的又一汽缸衬套。该汽缸衬套1是形成于上面4和内周面7的角部的倒角8构成了円弧面的衬套,其它结构与上述实施方式相同。
在本实施方式中,喷镀膜6的密接性也优异。
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