[发明专利]一种电动汽车电池均衡系统检测设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动汽车电池均衡系统的检测设备，特别涉及均衡系统生产过程中检测和使用过程的故障检测检测设备。

背景技术

以电池为动力的电动汽车都需装载有电池均衡系统，该系统有利于改变电池包内各个单体的一致性，提高电池寿命，增加续行里程作用。电动车车载电池均衡系统的工作过程分为放电均衡和充电均衡两种模式，在车子行驶的过程中，均衡系统工作在充电均衡模式下，对整个电池包内电压低的电池单体进行充电均衡改变电池的一致性。在电池包进行外部充电过程中，均衡系统工作在放电模式，对整个电池包内单体电压高的单体进行放电均衡改变电池的一致性。

因此，本领域需要一种电池均衡系统检测设备完成生产过程中检测和使用过程故障检测，且应当简便、可靠、便于操作，自动化程度高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的目的是：设计一种电池均衡系统检测设备完成生产过程中检测和使用过程故障检测。所述技术方案如下：

一种电池均衡系统检测设备，其特征在于，所述装置包含以下部件：主控模块(MCU)，用于控制各个子模块的运行，并与上位机进行通信；电压检测模块，用于完成均衡系统充电均衡时充电电压的检测；电流检测模块，用于完成均衡系统充放均衡时充放电电流的检测；充、放电回路检测模块，用于充放电检测模式的切换，并完成均衡系统的充放电回路的检测；上位机，用于实时反映每个被检测的均衡系统的状态，判断所检测的均衡系统是否正常，记录出现故障的均衡系统的故障信息；电池单体切换模块，用于完成充、放电检测模块检测通道的切换，以检测均衡器的每个充放电回路是否正常。

优选地，所述设备还包括CAN通讯模块，位于上位机和主控模块之间，用于完成上位机和主控模块之间的数据通信。

优选地，电池单体切换模块分为11组通道切换控制模块，每组控制10个检测通道的切换，每组通道切换控制模块一次只能选择一个通道进行检测。

优选地，所述系统同时完成11个通道的检测，当11个通道检测完成后进行下一组11个通道的检测。

优选地，每组通道切换控制模块对应一个充放电均衡回路检测模块。

优选地，通过充、放电回路检测模块中的放电电阻检测充电均衡回路。

优选地，通过充放电回路检测模块中的隔离电源检测放电均衡回路。

附图说明

图1是本发明所述电池均衡系统检测设备的系统模块结构示意图；

图2是本发明所述充放电回路检测模块结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为对本发明的限定。

该电池均衡系统能够对电池包内110电池单体中电压偏差最大11节电池进行均衡。由于均衡系统能够工作在充电均衡和放电均衡两种工作模式，本发明需要对充放电功能进行检测。通过充电回路检测模块完成充电回路的检测，通过放电回路检测模块完成放电回路的检测。通过电池单体切换模块完成充放电检测模块检测通道的切换，以检测均衡器的每个充放电回路是否正常。电压检测模块完成均衡系统充电均衡时充电电压的检测，该电压采集模块可同时完成均衡系统110充放电均衡通道11个通道的电压采集。电流检测模块完成均衡系统充放均衡时充放电电流的检测。CAN通信模块完成主控模块和上位机的通信。上位机用于实时反映每个被检测的均衡系统的状态，判断所检测的均衡系统是否正常，记录出现故障的均衡系统的故障信息。

首先对电池的均衡系统的工作方式做简单的介绍，该均衡系统可以对电池包内110节单体进行均衡。将110节电池单体分为11组控制单元，每组控制单元控制10节电池单体切换，在同一组控制单元中一次只能选择1节电池单体进行均衡，所以整个均衡系统能够一次选择11节单体进行充电均衡。

本检测设备首先要对电池均衡系统的电池单体切换控制单元的检测，由于均衡系统的分为11组控制单元，每组控制单元控制10节电池单体切换，所以本系统也分为11组通道切换控制模块，每组控制10个检测通道的切换，每组通道切换控制模块一次只选择一个通道进行检测(如图2所示)。所以整个检测系统同时只能完成11个通道的检测。当11个通道检测完成进行下一组11个通道的检测。由于每组通道切换控制模块一次只能选择一个通道进行检测，所以每组通道切换控制模块对应一个充放电均衡回路检测模块。