[发明专利]桥梁薄壁空心墩手拉葫芦提升作业平台及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种高速公路桥梁空心墩手拉葫芦提升作业平台及其施工方法。

背景技术

社会经济的快速发展促使高等级公路、铁路建设在山岭地区的投入规模逐步加大。在桥梁跨越深谷等地段，高桥墩施工不可避免。现有的高墩施工技术，从其方法来分，有3类：一种是爬模施工；一种是滑模施工；一种是翻模施工。在这三种高墩施工中，爬模、滑模施工都需要较大的自重且操作控制要求高，因此在目前高墩施工中，已不再是主流方法。而已往的翻模法施工，为创造作业平台，基本是采用在模板上焊接支架，在周围设防护栏，这种方法中模板与支架焊接连为一体，提升操作相当不便、效率低且安全度不高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种桥梁薄壁空心墩手拉葫芦提升作业平台及其施工方法，以克服现有技术存在的操作不便、效率低且安全度不高等不足。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在墩身外安装一套桥梁空心高墩手拉葫芦提升作业平台，该作业平台由底座、顶架、中间支架和平台手拉葫芦组成。在提升作业平台上，进行桥梁高墩的翻模施工，即完成桥梁高墩施工中绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、脱模的过程。为了翻模操作方便，中间支架与模板之间预留一定间距，提升作业平台既作为模板安装和砼浇筑的操作平台，又可作为钢筋安装时临时固定的骨架，而且还作为墩身施工时的全封闭安全防护装置，提升作业平台由手拉葫芦提供的动力而整体升降。

本发明的具体结构如下：它包括底座、顶架、中间支架和平台手拉葫芦；底座连接中间支架，中间支架连接顶架；在第一节模板顶部下10cm处、在第二节模板顶部下10cm处放置PVC管，在PVC管内设置有钢筋，手拉葫芦上面固结于PVC管内的钢筋上，下面通过钢丝绳连接底座；底座包括底座内侧框架、底座外侧框架，底座外侧框架的工字钢上面设置有带插销的钢管孔座；顶架的外侧工字钢上面设置有带插销的钢管孔座。

座内侧框架环抱墩身，与墩身净距为5cm。

底座采用工字钢制作，工字钢采用18号。

顶架用工字钢制作，工字钢采用10号。

本发明的施工方法如下：它包含以下步骤：第一，手拉葫芦提升作业平台现场拼装；第二，手拉葫芦提升作业平台就位、立模、灌注、翻模；第三，手拉葫芦提升作业平台拆除。

本发明空心墩手拉葫芦提升作业平台施工不仅施工速度快、劳动强度低，且支架系统与模板系统分离，提高了安全性，实用性强，在成本上也优于其他方法。

附图说明

图1为本发明手拉葫芦提升作业平台示意图、立面图；

图2为图1的Ⅰ—Ⅰ截面图。

具体实施方式

本发明的实施例：手拉葫芦提升作业平台结构说明如下：手拉葫芦提升作业平台1由底座1-4、顶架1-1、中间支架1-2和平台手拉葫芦1-3部分组成。

底座1-4包括底座内侧框架1-4-1、底座外侧框架1-4-2，底座外侧框架1-4-2的工字钢上面设置有带插销的钢管孔座1-4-3；顶架1-1的外侧工字钢上面设置有带插销的钢管孔座。

底座内侧框架1-4-1环抱墩身7，与墩身7净距为5cm。底座外侧框架1-4-2的工字钢上面焊接的带插销的钢管孔座1-4-３，用以固定支承上部中间支架1-2，即脚手架系统。

底座1-4工字钢采用18号。

该平台1的向上移动，是通过平台手拉葫芦1-3上面吊于固结于墩身上穿入预埋PVC管9的钢筋上，下面通过钢丝绳连接底座1-4来实现的。

顶架1-1与底座1-4的形式相同，均用工字钢拼装焊接而成，只是工字钢型号小于底座。底座1-4工字钢1-4-1采用18号，顶架工字钢采用10号即可满足使用要求。

顶架1-1外侧工字钢与底座1-4尺寸一致，否则，中间支架难以安装。

中间支架1-2连接底座1-4与顶架1-1，采用刚度大、重量轻的钢管作脚手架系统，即用φ48mm，壁厚3.0mm的扣件式钢管作支撑，这样，底座1-4、顶架1-1和中间支架1-2就形成了一个封闭的框架空间。框架外侧及底座下设防坠安全网，为施工人员提供一个整体式、全封闭的施工操作空间。

该平台1提升由4台5t的平台手拉葫芦1-3提供动力，4台平台手拉葫芦1-3对称分布于墩身两侧。