[发明专利]一种高速冲浪潜水艇

说明书

技术领域

本发明涉及一种游乐园、主题公园的水上游乐项目所采用的设施。

背景技术

目前，游乐园、主题公园、大型人工湖等场所都开设有花样繁多的水上游乐项目，诸如，水上划船，水中碰碰船，在水中驾驶快艇冲浪，这些游乐项目采用的设施决定了活动只能在水面上进行，而不能深入水面以下，还有一种水中冲浪艇，采用了密封舱结构，在水面进行冲浪的同时，可瞬间潜入水中，但潜水深度很小，尚不能将冲浪艇完全潜入水中，这类冲浪艇虽然较前面的水面游乐设施给人更好的冲浪体验，但其主要功能还是用于水面冲浪，仍不能找到潜水的感觉。以及目前用于军事用途的潜艇，其潜水原理采用重力下潜，其结构必然复杂，生产成本高。

发明内容

本发明的技术目的是为了提供一种通过复数组电机控制对应的翼实现下潜或上升并通过瞭望及进排气系统及气压密封装置；实现快速水面冲浪，而且可以在水中潜行的高速冲浪潜水艇。

为了实现上述目的，本发明所提供一种高速冲浪潜水艇，包括艇身，设于艇身前上部的瞭望窗，与瞭望窗相连接的玻璃舱门，设于二者之间连接处的气压密封装置；设于艇身内且位于玻璃舱门下方的乘客座椅；还包括，设于艇身背部且与艇身内部连通的瞭望和进排气系统；以及设于艇身左右侧的由复数组电机和翼组成的操作系统；依次设于乘客座椅后方的仪表盘、操作员座椅；依次设于艇身右侧内壁上且位于仪表盘右侧方的变速拉杆、强行进气旋钮、强行进气备用旋钮、气压密封放气阀、密封进气阀及操纵摇杆；依次设于艇身左侧内壁上且位于仪表盘左侧方的手动油门、自动给氧调整阀、备用四翼摇杆、自动给氧阀门、舱罩总阀门；设于艇身内位于操作员座椅后方的发动机、与发动机相连接的变速箱及消声器，设于发动机前方的水箱，位于发动机上方的发动机仓盖；设于艇身内的氧气罐；设于艇身后上部的后舱盖；依次设于艇身后下部的深水感应器、冷却进水阀门；设于艇身后部下方且与变速箱通过转轴及轴套相连接的推进器，设于轴套与艇身后下部外壁之间的支架及排气出口，设于排气出口上的压水板；设于发动机一侧的自动制氧装置；分别设于艇身后部左、右侧的左后翼拉杆、右后翼拉杆以及设于艇身前部左、右侧的左前翼拉杆、右前翼拉杆；设于艇身后部内的油箱。

进一步，所述气压密封装置包括相互连接的气密管夹板、气密管外胶套，以及设于气密管外胶套内的舱门气压密封管，气密管能承受至少8公斤压力，当下潜或者在水下潜行时，可防止水进入舱内，避免乘员受到伤害。

进一步，所述瞭望和进排气系统包括外壳、依次设于外壳上的入水高度显示器、自动控制下潜装置，设于外壳顶部的对外瞭望镜及卫星接收器；设于外壳内的强行进气道、强行排气道及自动进气道；设于外壳与艇身外壳之间的加强拉杆；设于外壳顶部与艇身外壳之间的输线管路；潜行时实现不间断向艇内供、换新鲜空气。

进一步，所述操作系统包括四组动力系统，每台电机和翼相结合构成一组，分别为：设于艇身左侧前、后部的左前可调整翼及左前翼电传电机，左后转向升降翼及左后翼电传电机；设于艇身右侧前、后部的右前可调整翼及右前翼电传电机，右后转向升降翼及右后翼电传电机。

下潜过程：水面行驶时，四翼与艇身平行，电机控制左、右前翼前端向水面以下倾斜，此时，左、右后翼前端在电机的控制下向上调整，冲浪艇下潜至水面以下，下潜的速度越大，四翼的倾斜角度越大；当下潜至一定深度时，调整四翼与艇身平行，冲浪艇在水中潜行，不上升和下潜。而电机则是通过操纵摇杆控制。

上升过程：电机控制左、右前翼前端向水面以上倾斜，此时，左、右后翼前端在电机的控制下向下调整，冲浪艇上升至水面以上。

转弯则是通过左、右后翼叉动实现。

本发明的有益技术效果：采用本发明的结构，具备了由骨架及壳体组成的艇身，而且在艇身上设置了控制冲浪艇下潜或上升的操作系统，瞭望及进排气系统，气压密封装置，冲浪艇在下潜后防止水进入舱内并可实现和外界的空气进行流通，保障了乘客和操作员的安全；并可观察下潜深度 ，因此，本发明可实现水面冲浪和水下潜行两种功能，提供了良好的水上游乐体验，而且，不同于传统的重力下潜，使下潜或上升更为容易。

下面结合附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1是本发明的主视示意图；

图2是本发明的俯视示意图；

图3是本发明的左视示意图；

图4是本发明的气压密封装置示意图；

图5是图4的B-B视图。