[发明专利]用于电动车辆的蓄电池

权利要求书

1.一种用于电动车辆的蓄电池，包括多个单元(2)和用于监测单元(2)的状态的多个传感器(3，4)，其特征在于，所述蓄电池具有至少一个用于无线式传送关于一个或多个单元(2)的状态信息的通信单元(5)。

2.根据权利要求1所述的蓄电池，其特征在于，所述蓄电池(1)以流体密封的方式封装在壳体(7)中，所述壳体封闭了所述传感器(3，4)和所述至少一个通信单元(5)。

3.根据上述权利要求中任一项所述的蓄电池，其特征在于，每个传感器(3，4)分配有单元或单元组特定的标识符，所述标识符与由所述传感器(3，4)确定的状态信息一起通过所述通信单元(5)传送。

4.根据上述权利要求中任一项所述的蓄电池，其特征在于，不同单元或单元组(2)的传感器(3，4)与一共同的通信单元(5)相连。

5.根据上述权利要求中任一项所述的蓄电池，其特征在于，所述通信单元(5)包括用于评估所测得的状态信息的评估单元。

6.根据权利要求5所述的蓄电池，其特征在于，所述评估单元在工作期间将所测得的状态信息与设定值相比较，并在所测得的状态信息处于设定值范围以外时触发传送操作。

7.根据权利要求5或6所述的蓄电池，其特征在于，所述通信单元(5)包括用于存储状态信息的存储器，所述评估单元基于状态信息来连续计算表征了蓄电池单元(2)的由工作导致的损耗的老化参数。

8.根据上述权利要求中任一项所述的蓄电池，其特征在于，所述通信单元(5)包括接收器和发射器，并且通过接收到请求信号来触发传送。

9.根据上述权利要求中任一项所述的蓄电池，其特征在于，所述通信单元(5)包含计时器，其在规定的时间间隔处触发状态信息的传送。

10.根据上述权利要求中任一项所述的蓄电池，其特征在于，所述通信单元(5)以无线电信号来传送信息，所述无线电信号具有处在100MHz到1GHz之间的载波频率。

11.根据上述权利要求中任一项所述的蓄电池，其特征在于，每个传感器(3，4)提供仅关于多个单元(2)中的一部分的信息。