[发明专利]一种实时控制列车管容积气压的装置及方法

权利要求书

1.一种实时控制列车管容积气压的装置，其特征在于，所述装置包括伺服比例阀和电子控制电路，所述伺服比例阀通过充风或排风控制列车管容积气压，并实时检测列车管容积气压，所述电子控制电路对伺服比例阀给出目标压力值，并根据伺服比例阀检测到的当前列车管容积的实际压力，实时控制伺服比例阀充风或排风的流量大小，使列车管容积的压力达到目标压力值或以给定的速度连续地改变。

2.根据权利要求1所述的一种实时控制列车管容积气压的装置，其特征在于，所述伺服比例阀上设有一个进风口、一个排风口和一个出风口，所述出风口连通列车管容积，以便列车管容积内气体通过伺服比例阀完成充风和排风，从而改变其内压力；所述进风口连通总风源，用于在需要使列车管容积压力增加时从总风源充风；所述排风口用于在需要使列车管容积压力减低时排出气体。

3.根据权利要求2述的一种实时控制列车管容积气压的装置，其特征在于，所述进风口和排风口控制为关闭状态或开口口径大小连续可控的开启状态；所述出风口则有关闭和开启两个状态。

4.一种实时控制列车管容积气压的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

(1)电子控制电路根据不同的试验任务给出目标压力值；

(2)伺服比例阀实时读取列车管实际压力值，并计算得到目标压力值与实际压力值的差值；

(3)电子控制电路根据该差值实时调整伺服比例阀排风口和进风口的流量，当实际压力值高于目标压力值时，打开或增加排风口的流量；当实际压力值低于目标压力值时，打开或增加进风口的流量；使得列车管容积内的实际压力值与目标压力值保持一致。

5.根据权利要求4所述的一种实时控制列车管容积气压的方法，其特征在于，所述步骤(3)中当目标压力值以一定的速度改变时，所述电子控制电路控制调整伺服比例阀排风口和进风口的流量，使得列车管容积的压力就以同样的方式连续地改变，从而实现列车管压力以要求的速度均匀地排风充风。