[发明专利]一种铁路车辆制动装置的制动闸片

权利要求书

1.一种铁路车辆制动装置的制动闸片，其特征在于：它包括一闸片背板、若干闸片摩擦体、若干第一支撑座、若干第二支撑座和若干定位卡；

所述闸片背板为上、下对称的弧形结构，其一侧设置有用于定位制动夹钳的左翼板，另一侧设置有用于定位制动夹钳的右翼板，所述闸片背板的上、下分别设置有连接制动夹钳的通孔，以及若干用于固定所述闸片摩擦体的第一定位台阶孔和第二定位台阶孔；

所述第一支撑座呈三角花瓣形，所述第二支撑座呈哑铃形，所述第一支撑座通过与所述闸片背板上相对设置的定位锥台和第一定位锥形台孔、定位脐和第一定位通孔连接，所述第二支撑座通过与所述闸片背板上相对设置的定位锥台和第二定位锥形台孔、定位脐和第二定位通孔连接；

所述闸片摩擦体包括连接成一体的摩擦体背板、支柱和摩擦体，所述支柱穿过与所述第一支撑座或第二支撑座相对设置的定位锥形台孔和闸片背板上的第一定位台阶孔或第二定位台阶孔后，用所述定位卡将其固定在所述闸片背板上。

2.如权利要求1所述的一种铁路车辆制动装置的制动闸片，其特征在于：每一所述第一支撑座的三角花瓣处均设置有一定位锥形台孔，所述第一支撑座的中部设置有一定位锥台，其中两花瓣之间与所述定位锥台的伸出方向一致处设置有一定位脐。

3.如权利要求1所述的一种铁路车辆制动装置的制动闸片，其特征在于：所述第二支撑座的两哑铃端分别设置有一定位锥形台孔，所述第二支撑座中部间隔设置有一定位锥台和一定位脐。

4.如权利要求2所述的一种铁路车辆制动装置的制动闸片，其特征在于：所述第二支撑座的两哑铃端分别设置有一定位锥形台孔，所述第二支撑座中部间隔设置有一定位锥台和一定位脐。

5.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路车辆制动装置的制动闸片，其特征在于：所述闸片背板中部设置有一横向通长的凹槽，所述凹槽内间隔设置有两个减重孔。

6.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路车辆制动装置的制动闸片，其特征在于：所述摩擦体背板上设置有一中心孔和若干灌注孔，所述摩擦体为一具有中心孔的长圆形柱体，所述支柱压装在所述摩擦体背板的中心孔内，所述摩擦体与所述摩擦体背板和支柱烧结成一体。

7.如权利要求5所述的一种铁路车辆制动装置的制动闸片，其特征在于：所述摩擦体背板上设置有一中心孔和若干灌注孔，所述摩擦体为一具有中心孔的长圆形柱体，所述支柱压装在所述摩擦体背板的中心孔内，所述摩擦体与所述摩擦体背板和支柱烧结成一体。

8.根据权利要求1或2或3或4或7所述的铁路车辆制动装置的制动闸片，其特征在于：所述第一支撑座的数量为对称设置的两个，第二支撑座的数量为对称设置的六个。

9.根据权利要求5所述的铁路车辆制动装置的制动闸片，其特征在于：所述第一支撑座的数量为对称设置的两个，第二支撑座的数量为对称设置的六个。

10.根据权利要求6所述的铁路车辆制动装置的制动闸片，其特征在于：所述第一支撑座的数量为对称设置的两个，第二支撑座的数量为对称设置的六个。