[发明专利]翻车机系统有效
申请号: | 201110065294.2 | 申请日: | 2011-03-17 |
公开(公告)号: | CN102126625A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 李彦彬;王立德;时百巨;李增林 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司 |
主分类号: | B65G67/48 | 分类号: | B65G67/48 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;李翔 |
地址: | 100011 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 翻车 系统 | ||
1.一种翻车机系统,其特征在于,该翻车机系统包括车钩扶正装置,该车钩扶正装置包括配重导向件(1)、连杆传动机构和扶正杆(2),所述配重导向件(1)枢接在所述翻车机系统的翻车机平台(3)上,所述扶正杆(2)通过所述连杆传动机构与所述配重导向件(1)连接,从而所述配重导向件(1)转动时带动所述扶正杆(2)沿该扶正杆(2)轴向从初始位置移动至扶正位置,在所述初始位置,所述扶正杆(2)位于所述翻车机系统要翻转的火车的最低位置下方,在所述扶正位置,所述扶正杆(2)位于所述火车的车钩(4)的侧面。
2.根据权利要求1所述的翻车机系统,其特征在于,所述连杆传动机构包括第一连杆(55)和第二连杆(56),所述第一连杆(55)的一端固定在所述配重导向件(1)上,所述第一连杆(55)的另一端与所述第二连杆(56)的一端枢接,所述第二连杆(56)的另一端与所述扶正杆(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的翻车机系统,其特征在于,所述配重导向件(1)包括配重部(14)和安装部(15),所述配重导向件(1)通过所述安装部(15)枢接在所述翻车机平台(3)上,所述第一连杆(55)的一端固定在所述安装部(15)上。
4.根据权利要求2或3所述的翻车机系统,其特征在于,所述第一连杆(55)与所述配重导向件(1)形成为一体。
5.根据权利要求2所述的翻车机系统,其特征在于,所述第二连杆(56)与所述扶正杆(2)同轴设置。
6.根据权利要求1所述的翻车机系统,其特征在于,所述车钩扶正装置还包括引导所述扶正杆(2)移动的引导件(6)。
7.根据权利要求6所述的翻车机系统,其特征在于,所述引导件(6)固定在所述翻车机平台(3)上,并且所述引导件(6)上形成有供所述扶正杆(2)穿过的引导孔。
8.根据权利要求1所述的翻车机系统,其特征在于,所述车钩扶正装置还包括用于检测所述扶正杆(2)的位置的位置检测单元。
9.根据权利要求8所述的翻车机系统,其特征在于,所述位置检测单元包括接近开关(8)。
10.根据权利要求1所述的翻车机系统,其特征在于,所述翻车机平台(3)上固定有第一支撑架(7),所述配重导向件(1)枢接在所述第一支撑架(7)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司,未经中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110065294.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。