[发明专利]车辆信息显示系统

说明书

技术领域

本发明涉及用于显示与车辆运转相关的高效驾驶成就信息的信息显示系统。

背景技术

无论乘用车还是商用车，所有车辆均包括多个计量表、指示器、和多种其它显示器以向车辆驾驶员提供关于车辆及其周边环境的信息。随着新技术(例如混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、及电池电动车辆(BEV))的出现，已经出现了多种新式计量表和信息显示器，其帮助驾驶员更好地获知这些利用新技术的车辆的运转。例如，许多HEV集成有试图向驾驶员提供多种混合动力驾驶状态的信息的计量表。一些计量表可在车辆仅由发动机驱动时、仅由电动马达驱动时、或二者组合驱动时指示驾驶员。类似地，显示器可在马达运转为发电机并为能量存储装置(例如电池)充电时进行指示。

已知一些驾驶员部分由于驾驶习惯而可能无法达到所需的燃料节能或能量效率。在许多情况下，驾驶员希望改变其行为，但却无法将推荐的技术转变为对其驾驶习惯的实际改变。随着车载传感电子器件、计算机和其它相关技术的发展，可传递给驾驶员的信息量本质上是无限的。通常，驾驶员可能甚至不知道其车辆可提供的所有功能和能力。显示某些类型的信息，特别是与HEV、PHEV或BEV相关的信息，可帮助促进节能驾驶选择。

发明内容

根据本发明实施例，提供了一种用于车辆的信息显示系统，其可包括用于显示节能等级评分的信息显示器和与信息显示器通信的控制器。控制器可基于能量消耗速度确定点数评分，确定点数评分是否超过升级阈值，并在确定点数评分超过升级阈值之后。增加节能等级评分。所述控制器与车辆的动力系相连，用于接收车辆的能量消耗速度。在确定所述点数评分超过所述升级阈值之后，控制器将控制信号传递给信息显示器，以显示增加后的节能等级评分。信息显示器可包括对应于节能等级评分的一个或多个节能等级指示器。可使用一个或多个节能等级指示器将节能等级评分显示在信息显示器上。可通过传递控制信号使得将额外的节能等级指示器添加至信息显示器来增加节能等级评分。另外，控制器可在确定能量消耗速度小于第一效率阈值之后基于能量消耗速度来确定点数评分。

基于能量消耗速度确定点数评分可包括基于能量消耗速度确定点数评分增量并使点数评分增加点数评分增量。另外，可基于节能等级评分确定升级阈值。此外，点数评分超过下一升级阈值所需的额外点数可能高于点数评分超过前一升级阈值所需的额外点数。另外，可对驾驶员隐藏显示节能等级评分直至点数评分超过第一升级阈值。另外，节能等级评分可基于在车辆使用期中所超过的升级阈值的数目。

类似地，基于能量消耗速度确定点数评分可包括确定能量消耗速度是否超过第二效率阈值、在能量消耗速度超过第二效率阈值之后基于能量消耗速度确定点数评分减量、以及使点数评分降低点数评分减量。控制器还可基于节能等级评分确定降级阈值、确定点数评分是否下降到低于降升级阈值、并在确定点数评分下降到低于降级阈值之后降低节能等级评分。

根据本发明实施例，还提供了一种车辆系统，包括：变速系，包括电动机、发动机和发电机中的至少一种以及齿轮组；能量存储系统；信息显示器，用于显示节能等级评分；控制器，与所述变速系、所述能量存储系统和所述信息显示器进行通信，控制器接收车辆的当前工况从而获得车辆的能量消耗速度，然后基于当前和以往的能量消耗速度来确定车辆运转的节能水平，并且向信息显示器发送控制信号，以使信息显示器显示该车辆运转的节能水平。

所述车辆系统还包括：身份识别部件，识别驾驶员的身份，从而使信息显示器显示与车辆的当前驾驶员匹配的车辆运转的节能水平。

可在信息显示器上非线性地设置节能等级指示器的数目。此外，可在信息显示器上随机地显示节能等级指示器。可替代地，可在信息显示器上以预定顺序显示节能等级指示器。

根据本发明另一实施例，公开了一种在信息显示器上显示关于车辆运转的信息的方法，可包括基于能量消耗速度确定点数评分增量、并使点数评分增加点数评分增量。该方法可进一步包括确定点数评分是否超过升级阈值、在确定点数评分超过升级阈值之后增加节能等级评分、并在信息显示器上显示节能等级评分。另外，该方法可包括基于节能等级评分确定下一升级阈值。点数评分超过下一升级阈值所需的额外点数可高于点数评分超过前一升级阈值所需的额外点数。

根据本发明，还公开了一种车辆的信息显示系统，包含：信息显示器，包括以非线性样式显示在信息显示器上的多个节能等级指示器；以及与信息显示器通信的控制器，其配置用于：基于长期车辆运转效率确定节能等级评分，并传递控制信号这样信息显示器基于节能等级评分显示节能等级指示器的数目。